用着色法检查压缩机曲轴上下轴瓦瓦背与轴瓦孔的接触情况，其接触面积应大于（），接触点分布均匀。
减速箱与床身或机座合装时，应用（）检查蜗轮、齿条，伞齿轮及齿轮等传动副的啮合间隙、接触情况。
齿廓啮合基本定律：不论两齿廓在任何位置接触，过接触点（啮合点）的 （）必须与两齿轮的连心线交于（）。
直齿圆柱齿轮装配好后，发现接触斑点单面接触，其原因是由于两齿轮（）。
渐开线圆柱齿轮安装，接触斑点处于同向偏接触其原因是两齿轮（）。
用涂色法检查()两圆锥面的接触情况时，色斑分布情况应在整个圆锥表面上。
两啮合齿轮接触面的大小，是根据齿轮的（）要求而定的。
在减速器齿轮转动中，齿轮最常见的失效形式是（）。所谓点蚀就是靠近节圆（偏下）的齿面出现“（）”。
钢球磨煤机检修中，用印色法检查大小齿轮工作面的接触情况一般沿齿高（）。
在连杆弯曲扭曲检验仪上用"三点规"检查连杆，如果只有一个点或两个点与平板接触，说明连杆（）
当两齿轮接触斑点的位置正确，面积太小时，可在齿面上加研磨剂使两齿轮进行研磨以达到足够的接触面积。
用接触斑点方法检查齿轮的装配质量时，当接触斑点偏向齿顶，说明（）
两啮合齿轮接触面积太小，是根据齿轮的（）要求而定。
调整滚轮、压轮后，检查吊笼在导轨架上的运行情况时：齿条和齿轮的啮合接触斑点沿齿长不少于()%。
渐开线圆柱齿轮安装时，接触点处于同向偏离接触，起原因是两齿轮轴线不平行
调整滚轮、压轮后，检查吊笼在导轨架上的运行情况时：齿条和齿轮的啮合接触斑点沿齿高不少于()%。
用涂色法检查离合器两圆锥面的接触情况时，色斑分布情况()。
齿轮传动中，两齿轮的接触是（）。
将同步器锁环套在第一轴3档齿轮的齿端锥面上时，两个端面之间完全接触而无间隙，说明两锥面磨损（）。
减速箱与床身或机座合装时，应用()检查蜗轮、齿条，伞齿轮及齿轮等传动副的啮合间隙、接触情况。
相互啮合的两齿轮的接触斑点，用涂色法进行检查。检查时转动从动轮，主动轮应轻微制动。（)
渐开线圆柱齿轮安装时，接触斑点处于异向偏接触，其原因是两齿轮（）
启闭机电机开放式齿轮的接触痕迹如靠近齿顶，说明两轴间的中心距离过大（）
齿轮传动中，因为两齿轮啮合点的最大接触应力相等，即，所以闭式软齿面齿轮传动的两齿轮的材料及表面硬度应相同。（)
