齿轮传动装配后，对啮合质量的检验主要是进行（）和接触斑点的检验。
圆锥齿轮接触斑点的检查，正确的位置是空载时接触斑点应靠近齿轮（）
一对圆柱齿轮，安装后如果中心距过大会造成接触斑点偏向（）。
圆锥齿轮装配后，无负荷检验接触点时，斑点位置应在齿的（），以免重负荷时，大端区应力集中造成很快磨损。
掘进机用9级精度弧齿齿轮着色法检查其接触面时，接触斑点面积沿齿高应不小于40%，沿齿长应不小于（）
圆锥齿轮接触斑点的检查，正确的位置是空载时接触斑点应靠近齿轮（）。
圆柱齿轮副，涡轮副的接触斑点的分布应在齿面的中部，圆锥齿轮副应在齿面的中部并偏向小端。
直齿圓柱齿轮装配后，发现接触斑点单面偏接触，其原因是由于（）。
圆锥齿轮副的接触斑点分布在齿面的中部并偏向小端（）
磨煤机在轻微制动下，用涂色法检查大小齿轮面的接触斑点，大小齿轮面接触率沿齿高方向不少于（），沿齿长方向不少于（），并不能偏向一侧。
在蜗杆传动机构中，当蜗轮齿面接触斑点不在正确位置时，可通过调整（）位置，使其达到正常接触。
齿轮啮合质量的检验时，齿轮上接触斑点的接触面积在齿轮高度上一般不少于（）。
直齿圆柱齿轮装配好后，发现接触斑点单面接触，其原因是由于两齿轮（）。
作单向运动的传动齿轮，若出现同一齿的一侧接触斑点区高，另一侧低。可以通过装配调整。
作双向运动的传动齿轮，若出现同一齿的一侧接触斑点区高，另一侧低。可以通过装配调整。
渐开线圆柱齿轮齿面接触斑点的分布位置应趋近（）。
用着色法检查园锥齿轮啮合的接触斑点时，接触斑点应趋于齿侧面的中部并接近（）
当两齿轮接触斑点的位置正确，面积太小时，可在齿面上加研磨剂使两齿轮进行研磨以达到足够的接触面积。
掘进机用9级精度弧齿齿轮着色法检查其接触同时，接触斑点面积沿齿高应不小于40%，沿齿长应不小于（）。
直齿圆柱齿轮传动安装时，接触斑点产生同向偏接触的原因是（）。
离心压缩机，当采用渐开线齿轮增速器时，其轮齿接触斑点长度不应少于齿长的（），高度不应少于齿高的50%。
相互啮合的两齿轮的接触斑点，用涂色法进行检查。检查时转动从动轮，主动轮应轻微制动。（)
对齿轮传动装配质量的检查主要是（）、接触斑点
