自动增力式制动器可以（）。
自动增力式车轮制动器，两制动蹄提供的摩擦力是相等的。
下面关于二纤单向通道环和二纤双向复用段的说法正确的是（）
据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法不正确的是：（）
下面关于SDH四纤双向复用段保护环的倒换说法正确的是（）
下面关于SDH四纤双向复用段保护环说法正确的是（）
自动增力式制动器后蹄制动力距比前蹄()。
关于液压油下面说法正确的是（）。
自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）。
自动增力式制动器的示增力原理是两蹄推动浮动铰接，利用传力机件的张开力，使得两蹄产生（）作用还充分利用前蹄势推动后蹄，使得总的摩擦力进一步增大
同步器有常压式、惯性式、自行增力式等种类，目前广泛采用的是（）。
鼓式制动器中分为简单非平衡式、平衡式和自动增力式，这是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否（）来划分的
根据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法正确的是：（）
下面关于SDH二纤双向复用段保护环说法正确的是（）
自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）
同步器按结构不同可分为常压式、惯性式、自行增力式等种类，目前广泛采用的是（）。
双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为（）。
集材索道有全自动、半自动、全悬、半悬增力式、松紧式、承载―牵引式等几种形式。
关于自动扶梯的紧急制动器的说法不正确的是（）。
下面关于制动器临时设定说法正确的是：（）
领从蹄式鼓式制动器的制动效能要低于自增力式鼓式制动器。
根据GB/T 8275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件--液压制动》，关于真空增压器，以下说法正确的是（）
【判断题】双领蹄式制动器的制动效能、制动平稳性及平顺性比双向自增力式制动器好。
关于自增力式制动器的下列说法错误的是（）
