车辆段线距接触网导线距轨面的标准距离为（）mm。
接触网导线最大弛度时距轨面的最高高度为6500mm。
拉杆（压管）、腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点距轨平面的距离（即导线高度加结构高度），允许误差±20mm。
隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）困难情况下接触线距轨面的最低高度不应小于（）mm。
编组站和区段站接触网导线距离钢轨顶面的最小距离为（）。
接触网导线最大弛度，在区间和中间站距轨顶面的高度不少于（）（旧线改造除外）。
电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离，接触线最大弛度时距轨面的最低高度：一般中间站和区间站为（）mm。
中间站接触网导线距钢轨顶面的最小距离为（）。
腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点（或支撑点）距轨面的距离（即导线高度加结构高度），允许误差（）mm；悬挂点距线路中心的水平距离符合规定。
接触网导线最大弛度时距轨面的最高高度为6700mm。（）
《维规》规定，漏缆吊挂在隧道侧壁，槽口向下，距轨面的吊挂高度为（）米。
隧道内接触网距轨面的最小高度为4000mm。
隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）正常情况下接触线距轨面的最低高度不应小于（）mm。
隧道地段的标志应设在边墙上，高度距轨面距离为（）。
新建电气化铁路时调车作业量较小的中间站接触网导线距离轨面的高度一般不小于（）。
接触网导线距轨面的标准距离：段/场内线路一般为？？mm（）
16号线接触网导线距轨面的标准距离，地下区段为__；高架区段为__；上泉车辆段为5000mm，其中洗车库为5300mm；车辆装载货物的顶部高度距轨面不得大于（）
接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为mm，个别特殊地段不低于mm（）
接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为4040 mm，个别特殊地段不低于4000mm（）
接触网导线距刚轨顶面的最小距离在编组站和区段站上为6200mm（）
&34;接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为（）mm；隧道口至车辆段/停车场接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为（）mm，车辆段/停车场库内接触线悬挂点不低于 5000mm
选出对杭州地铁2、4号线接触网导线距轨面的标准距离描述正确的选项（）
接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为3800mm；隧道口至车场接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度5000mm；车场月检库接触线悬挂点不低于5000mm（）
接触网导线距轨面的标准距离：地下区段为（）
