利用接触网供电的客车,必须采用()作为照明电源,以免受电弓脱弓时失电或()。
DKZ5型车辆客室照明的供电电源是()。但在客室的每个门区有一个灯具采用逆变器供电方式,它的输入电压是(),以保证在()故障时仍可维护照明。
25T型车客室电热电源直接采用()直流供电。
客车尾灯电源采用()供电。
客室照明灯(除紧急照明外的常用照明)均采用DC110V供电。
当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()分钟。
NJ03电客车必须将()客室照明开关打至“关闭”位,客室正常照明才会灭。
客室紧急照明供电电源是()伏。
利用接触网供电的客车,其蓄电池充电器安装在()。
牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。
客车由纵向安装在客室内的两条灯带照明,包括()和()。
利用接触网供电的客车,采用()做为客室照明电源。
DC600V供电的客车电茶炉加热管采用()电源。
长客厂YZ25B型客车各负载的正负干线及支线:该型车的客室照明采用HX/2型20W双管顶灯,由2只BY-2型荧光灯交换器作为20W日光灯电源走廊及通过台也采用HX/2型()双管顶灯
一、二、三级成品油库的消防泵站应采用双电源供电,并设事故照明电源,事故照明可采用蓄电池作备用电源,其连续供电时间()min。
TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要特点:兼容控制柜主要具备五大部分功能:①兼容供电功能;②电源转换控制功能;③空调机组控制功能;④照明供电功能;⑤()功能。
>新造客车客室荧光灯照明的平均照度(单车供电)应不低于100lux()
九号线电客车客室()设备电源采用液磁复位装置空开
新造客车客室荧光灯照明的平均照度(单车供电)应不低于100lx。()
国产25T型客车蓄电池在充电机停止或故障时,向本车照明、水位显示、()、车下电源箱控制、温水箱控制、开水炉控制等负载供电。
客室照明采用供电方式,每辆车设有个驱动电源模块()
DC600V供电的客车电茶炉采用()控制电源。
当采用蓄电池作为疏散用事故照明的电源时,要求其连续供电的时间不应少于()
DC600V供电客车绝缘检测装置检修试验首先检查漏电断路器Q17、Q22、Q50是否保护,然后在综合控制柜接线端子处,重点检查客室电热(),车下电源箱(),柜内配线重点检查+600、-600.在检查过程中注意相应接触器是否吸合对结果的影响()