《110kV～750kV架空输电线路设计规范》，将500kV～750kV输电线路（含大跨越）的气象条件设计重现期定为（）年，110kV～330kV输电线路（含大跨越）的气象条件设计重现期定为（）年。
根据《架空送电线路大跨越工程勘测技术规程》（DL/T5049-2006），对于枢纽送电工程大跨越、500kV以上大跨越及缺乏经验地区的大跨越塔基，应通过综合试桩确定，试验数量每个场地不少于（）根。
送电线路大跨越的导线、地线振动测量周期为（）。
送电线跨越通航河流时，导线避雷线（）有接头。
送电线路跨越Ⅰ、Ⅱ级通航河流时，导线、地线（）有接头。
750kV输电线路，在跨越通航河流时，导线或避雷线至5年一遇洪水位的最小垂直距离为（）m。
110kV送电线路导、地线各相间弛度相对误差应不大于（）mm。
送电线路跨越Ⅰ、Ⅱ级通航河流时，导线避雷线（）有接头。
220KV线路跨越通航河流最高水位最高船桅杆顶的距离不得小于（）米。
跨越通航河流时，大跨越的相间弧垂允许偏差为（）。
对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110kV及以上线路、铁路和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用（）结构，且宜采用（）。
架空送电线路架设于大高差、大跨越以及其他特殊地形的山丘地带，导地线驰度大于塔高时，其观测档的驰度应采用（）进行观测。
导地线紧线，紧线弧垂其允许偏差，跨越通航河流的大跨越档弧垂最大允许偏差不应大于为（）。
110kV送电线路导、地线各相间弧垂相对误差应不大于（）mm。
220kV有架空地线的送电线路，其大跨越中央的耐雷水平不宜低于（）。
10（6）kV架空线路跨越不通航河流且在最大弛度时，导线至水面的距离不应小于（）m。
导线或架空地线各相间的弧垂应力求一致，当满足上述弧垂允许偏差允许偏差标准时，各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过下列规定：跨越通航河流的大跨越档弧垂最大允许偏差为（）。
110—500KV线路，跨越通航河流大跨越档的相间弧垂最大允许偏差应为（）mm。
66～110kV输电线路，在跨越通航河流时，导线或避雷线至5年一遇洪水位的最小垂直距离为（）m。
架空送电线路架设于大高差、大跨越以及其他特殊地形地带，导地线弧垂大于塔高时，其观测档的弧垂应采用（）进行观测。
依据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46，在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内，架空线接头数不得超过该层导线条数的50%，且一条导线应只有一个接头（)
导地线跨越铁路、高速公路或一级公路、110千伏及以上电压等级线路、通航河道以及人口密集地区等，可以有接头（）
跨越通航河流时，大跨越的相间弧垂允许偏差为（)mm。
220kV线路跨越通航河流最高水位最高船桅杆顶距离不得小于（)m。
