新一代雷达速度埸中，气流中的小尺度气旋（或反气旋），在径向风场图像中表现为一个最大和最小的径向速度对，但中心连线走向则与雷达射线相（）。
在径向速度图中，气流中的小尺度气旋或（）表现为一个（），但两个极值中心的连线和雷达的射线（）。
脉冲多普勒天气雷达径向速度场分析从哪些方面考虑
若某高度的平面上的风向风速均匀，则当雷达以某固定仰角做360°扫描时，与这个高度相应的距离圈上，其径向速度随方位角的分布为典型的余弦曲线。当天线指向风的上风方向时，径向速度绝对值就是（）。
速度回波图中一般规定径向速度朝向雷达方向为（），用（）色调标示，远离雷达方向为（），用（）色调标示。
在雷达回波中，强对流天气的出现和发展往往和（）有关，径向速度分布图像中可以看出这些流场特征。
在雷达径向方向，若某区域最大入流速度中心位于左侧，表示该区域存在（）；若最大入流速度中心位于右侧，表示该区域存在（）。
多普勒径向速度图上出现近似椭圆的牛眼，零径向速度线为直线，且经过原点，则表示（）
雷达速度图上“紫色”的意义。
在雷达径向速度图上，暖平流时零值等风速线呈（）型，冷平流时呈反（）型。
速度图上等风速线呈弓形时风速（），当弓形弯向负速度时，表示大尺度风场为（）；当弓形弯向正速度时，表示大尺度风场为（）。
多谱勒雷达探测到的目标物的速度是指向天线的径向方向分量，大多数时间里，雷达不能探测到真实的空气速度，显示的速度（）实际的空气速度。
如果实际风向在各高度层上发散，则径向速度图上的零等速度线呈弓形，径向出流位于弓形（）。
相同的径向速度，对不同波长（3.2，5.5，10.7cm）的雷达来说，多普勒频率哪个最大？（）
普通地物杂波在新一代天气雷达平均径向速度产品上的特征是一个（）零速度值的大片区域镶嵌着孤立的非零速度值。
新一代雷达速度埸中，辐合或（）在径向风场图像中表现为一个最大和最小的径向速度对，两个极值中心连线和雷达射线辐散（）。
如果实际风速用 V0 表示， θ 是实际风速和雷达射线之间的夹角，则雷达的径向速度 = （)。
气流中的小尺度气旋（或反气旋）在径向速度图像中也表现为一个最大和最小的速度对，但两个极值的中心连线与雷达的射线（）
