可控相复励自励恒压装置中设有按发电机端口电压偏差调节的自动电压调节器（AVR）。在AVR和发电机端口电压互感器PT、电流互感器CT之间常接有称之为“电流稳定装置”的电阻环节。该环节作用是（）。
配有相复励自励恒压装置的同步发电机，采用均压线是为了（）
在同步发电机的自励恒压装置中，为解决发电机自励起压，最常用的是（）
所谓相复励恒压调节系统是指（）。
同步发电机的自励恒压装置不具有（）。
采取具有按发电机端口电压偏差调节的可控恒压装置的相复励同步发电机并联运行时，为使无功功率自动均匀分配，常采取的措施是（）。
在船舶电站中，采用相复励自激恒压装置的交流发电机组并联运行，其均压线应（）。 ①同容量发电机组应在直流侧，把各台发电机组转子励磁绕组并接； ②不同容量发电机组应在交流侧，把各台发电机移相电抗器并接起来； ③均压线电阻越小越好； ④同容量发电机组应在交流侧，把各台发电机移相电抗器并接起来； ⑤不同容量发电机组应在直流侧，把各台发电机转子励磁绕组并接起来； ⑥均压线电阻值大一些好。
在船舶同步发电机的可控硅自动励磁恒压装置中，整流元件两端并接有一组硒堆。该硒堆的作用是（）。
具有AVR调节器的可控相复励调压装置，从控制规律上看，属于（）调节励磁，从而是恒压的。
J5型发电机及恒压装置的整定电压是（）V。
同步发电机自励恒压装置应具有（）作用。
同步发电机自励恒压装置应有（）作用。
在电流相加的相复励自激恒压装置中用于补偿因负载变化而引起发电机端电压变化的分量是（）。
不可控相复励调压装置，从控制规律上看，属于按（）调节励磁，从而实现恒压的目的。
在船舶电站的交流发电机组不可控相复励自激恒压装置中，采用交流侧电流相加方法实现复励时，若负载电流增大，功率因数减小，则励磁电流及发电机端电压的变化为（）。
J5型发电机及恒压装置的额定电压是（）V。
在相复励同步发电机自励恒压装置中，为解决发电机自励起压，最常用采用的是（）与整流桥（）。
在某相复励同步发电机的自励调压装置中，整流桥的交流测接有一呈△形连接的电容。该电容的作用是（）。
电流叠加相复励自励恒压装置中，移相电抗器的作用是：（）
采取不可控恒压装置的相复励同步发电机并联运行时，为使无功功率自动均匀分配，常采取的措施是（）。
在交流发电机组采用相复励自激恒压装置中，若空载电压偏高，应调整（）
在不可控相复励自动调压装置中，移相电抗器是（），一般通过调节移相电抗器的（）可整定发电机的空载额定电压。
如图所示的电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图：若发电机带载后，当保持发电机输出电流大小不变，功率因数降低时，则______。
不可控相复励调压装置，从控制规律上看，属于＿＿调节励磁，从而实现恒压的目的。
