可控相复励自励恒压装置中设有按发电机端口电压偏差调节的自动电压调节器（AVR）。在AVR和发电机端口电压互感器PT、电流互感器CT之间常接有称之为“电流稳定装置”的电阻环节。该环节作用是（）。
电流叠加相复励调压装置中，IU为励磁电流的（），其作用是（）。
不可控相复励自励调压装置提供的励磁电流包含有（）分量和（）分量。
配有相复励自励恒压装置的同步发电机，采用均压线是为了（）
在同步发电机的自励恒压装置中，为解决发电机自励起压，最常用的是（）
在船舶电站中，采用相复励自激恒压装置的交流发电机组并联运行，其均压线应（）。 ①同容量发电机组应在直流侧，把各台发电机组转子励磁绕组并接； ②不同容量发电机组应在交流侧，把各台发电机移相电抗器并接起来； ③均压线电阻越小越好； ④同容量发电机组应在交流侧，把各台发电机移相电抗器并接起来； ⑤不同容量发电机组应在直流侧，把各台发电机转子励磁绕组并接起来； ⑥均压线电阻值大一些好。
不可控相复励自励调压装置是一个（）环的（）系统。
电流叠加相复励自励调压装置中，Ii为励磁电流的（），其作用是（）
在交流发电机组的相复励的励磁系统中，反映端电压的自励分量和反映负载电流的复励分量应（）。
同步发电机自励恒压装置应具有（）作用。
不可控相复励线路中，移相电抗器又称（）电抗器，可对（）信号产生移相作用。
同步发电机自励恒压装置应有（）作用。
在电流相加的相复励自激恒压装置中用于补偿因负载变化而引起发电机端电压变化的分量是（）。
在船舶电站的交流发电机组不可控相复励自激恒压装置中，采用交流侧电流相加方法实现复励时，若负载电流增大，功率因数减小，则励磁电流及发电机端电压的变化为（）。
在相复励同步发电机自励恒压装置中，为解决发电机自励起压，最常用采用的是（）与整流桥（）。
在某相复励同步发电机的自励调压装置中，整流桥的交流测接有一呈△形连接的电容。该电容的作用是（）。
采取不可控恒压装置的相复励同步发电机并联运行时，为使无功功率自动均匀分配，常采取的措施是（）。
在交流发电机组采用相复励自激恒压装置中，若空载电压偏高，应调整（）
在不可控相复励自动调压装置中，移相电抗器是（），一般通过调节移相电抗器的（）可整定发电机的空载额定电压。
相复励装置移相电抗器电抗值（）或（）绕组匝数增加，空载电压会升高。
如图所示的电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图：若发电机带载后，当保持发电机输出电流大小不变，功率因数降低时，则______。
同步发电机的相复励恒压装置分为（)、（)和（)。
双绕组感应子发电机的KT-1型自励恒压装置设有主、副三相整流桥，两桥电压叠加后对蓄电池组充电，负载由主桥供电。（)
KT-1型自励恒压装置设置转换电路的目的是什么？
