带式输送机在松闸状态下，闸瓦间隙小于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60％，制动可靠。
块式保险闸闸瓦与闸轮的间隙应为（）
绞车闸瓦过热及烧伤闸轮的主要原因有（）。
采用点柱固定绞车；为便于司机操作手柄，安装时保证绞车闸轮与后压点柱之间留有最小的间隙为：（）m。
带式输送机在松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。
驾驶操作不当，起步过猛，骤然转向，紧急制动等，容易导致轮胎的严重磨损。
常用闸瓦和闸轮的接触面积不小于总面积的60%。
计算制动力距时，闸轮和闸瓦摩擦系数应根据实测确定，一般采用（）。
制动装臵各传动杆件灵活可靠，各销轴不松旷、不缺油；闸轮表面无油迹，液压系统不漏油；松闸状态下，闸瓦间隙不大于（），制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（），制动可靠。
是由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上司机加大油门快速行驶时常发生这类滑溜。（）
猴车制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于原设计的（）%。
松闸状态下，闸轮间隙不大于2mm；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（），制动可靠。
制动器闸瓦及闸轮或闸盘如有油污，应（）
带式输送机，在松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。
制动闸瓦闸轮过热或烧坏的主要原因有（）。
采芯方法不当，或卡取不牢，或提钻过猛，会造成孔内残留（）过多。
由于操作不当，起车时司机控制器手柄一时提的过高，过猛，或低速运行需要加速时，一次提的档位过多，使机车轮周牵引力骤间增大。
绞车制动闸、紧急闸要灵活可靠、松闸后闸瓦不磨闸轮。闸与闸轮间隙不超过（）、闸把的工作行程不超过全程的（）
提升司机在操作中发现闸瓦磨损间隙不附合要求，应自行调整。（）
制动装置制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于多少。（）
松闸状态下，闸轮间隙不大于2mm;制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（)，制动可靠。
司机在施闸时不要过猛、过急，也不能任意加大闸瓦上的压力。（)
提升机在负荷试运转前，闸瓦磨损开关应调到闸瓦磨损（)时，开关动作，发出信号通知司机。
提升机司机操作提升机时采用油压制动利用左手手把的前后移动角度越大产生的力矩也越大，向前推移为松闸，推移到____位置时闸瓦完全离开制动轮，解除制动。
