矿车检修质量标准要求：上口对角长度差不得大于（）毫米。
矿车车厢不得有严重变形，其上口对角线的长度、误差不大于（），箱口箍铁不得断裂。
大客车乘客门框对角线长度应不大于（）毫米。
组对完的吊车车体大梁要测量其对角线的长度差值不应超过5mm。
大客车车身横断面框架对角线长度之差应不大于（）毫米。
整体吊弦：吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±（）mm。吊弦截面损耗不得超过20%。
矿车车厢无破洞，各部凸凹深度不大于（），裂纹长度不超过（），上口对角线长度差不大于（）。
整体吊弦：吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于（）mm。
维修后的客车车门对角线长度差应不大于5mm。
矿车车箱上口对角线长度差不大于（）。
电除尘器放电极小框架支撑部位的有效宽度极限偏差为多少？对角线长度偏差应不大于其长度的多少？（）
空冷器构架对角线误差应不大于10mm。
矿车体的完好标准：车箱无破洞和和严重变形，上口对角线的长度误差不大于（）mm，各部凸凹深度不大于（）mm，裂纹长度不大于（）mm。
矿车车箱上口对角线长度差不大于（）毫米。
维修后的客车侧窗对角线长度差应不大于5mm。
矿车车箱完好标准：车箱无破洞和严重变形，各部凸凹深度不大于（），裂缝长度不超过（），上口对角长度差不大于（）。
空冷器构架对角线误差应不大于（）。
整体吊弦：吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于()mm。
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83)的技术要求，汽缸体上平面50×50mm测量范围内平面度误差应不大于（)mm。
直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于5mm。此题为判断题(对，错)。
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801—83）的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于（）mm
根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，整体吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2mm。吊弦截面损耗不得超过（)%。
放电极小框架支撑部位的有效宽度极限偏差为多少？对角线长度偏差应不大于其长度的多少（）
气缸体上平面50mmX50mm测量范围内平面度误差应不大于（）mm
