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船舶在旋回过程中会出现降速的现象，这是因为（）.
A . A、船舶斜航时阻力增加；
B . B、舵阻力增加；
C . C、推进器效率降低；
D . D、以上都是。
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船舶做旋回运动时，下列正确的是：（） Ⅰ、漂角增大，旋回降速加剧； Ⅱ、漂角增大，转心前移； Ⅲ、漂角增大，旋回半径增大； Ⅳ、定常旋回时漂角越大，稳定横倾越大
A . Ⅰ、Ⅱ
B . Ⅰ、Ⅲ
C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的？（） Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后 Ⅱ.随着旋回的加剧，转心向船首方向移动 Ⅲ.转心处漂角为零 Ⅳ.漂角大的船，转心更靠前
A . Ⅰ～Ⅲ
B . Ⅱ～Ⅳ
C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D . Ⅰ～Ⅳ
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下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ船尾处漂角最大Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大，速降系数越大Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小
A、 Ⅰ~Ⅲ
B、 Ⅱ~Ⅳ
C、 Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D、 Ⅰ~Ⅳ
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船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动情况为：（）
A . 船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵一侧转动
B . 船首向操舵一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动
C . 船首向操舵一侧转动，船尾向操舵一侧转动
D . 船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动
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船舶旋回中产生漂角及横移，在转心P处：（）
A . 漂角及横移速度都最大
B . 漂角及横移速度都为零
C . 漂角最大，横移速度为零
D . 漂角为零，横移速度最大
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船舶前进旋回过程中，转心位置约：（）
A、 位于首柱后1/2~1/3船长处
B、 位于首柱后1/3~1/5船长处
C、 位于首柱后1/4~1/7船长处
D、 位于首柱后1/5~1/8船长处
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旋回中，如船舶的转心P越靠近船首，则说明：（） Ⅰ、船舶的旋回性能越好Ⅱ、船舶旋回中的降速越显著Ⅲ、旋回中船舶重心处的漂角越大
A . Ⅰ
B . Ⅰ、Ⅱ
C . Ⅱ、Ⅲ
D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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船舶在倒航旋回时的某一时刻，以转心为基准，首、尾横移量的大小相比而言（）。
A . 船首横移量大
B . 横移量无法比较
C . 横移量一样大
D . 船尾横移量大
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下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的？（） Ⅰ船尾处漂角最大 Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大，速降系数越大 Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小
A . Ⅰ～Ⅲ
B . Ⅱ～Ⅳ
C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D . Ⅰ～Ⅳ
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直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的转心：（）
A、 约在重心稍前处,并开始向前移动
B、 约在重心稍后处,并开始向前移动
C、 约在重心稍前处,并开始向后移动
D、 约在重心稍后处,并开始向后移动
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船舶做旋回运动过程中，漂角越小：（）
A . 速降加剧，横倾增大
B . 速降加剧，横倾减小
C . 速降减轻，横倾减小
D . 速降减轻，横倾增大
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下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后Ⅱ.随着旋回的加剧，转心向船首方向移动Ⅲ.转心处漂角为零Ⅳ.漂角大的船，转心更靠前
A . Ⅰ～Ⅲ
B . Ⅱ～Ⅳ
C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D . Ⅰ～Ⅳ
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船舶旋回过程中的反移量是指：（）
A、自操舵起,其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
B、自操舵起,其船尾向转舵相反侧在原航向 上的横向移动距离
C、自操舵起,其重心向转舵侧在 原航向上的横向 移动距离
D、自操舵起.其船尾向转舵-侧在原航向上的横向移动距离
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船舶满舵旋回过程中：（）.
A . 当转向角达到约1°左右时，反移量最大
B . 当转向角达到约1个罗经点左右时，反移量最大
C . 当转向角达到约2个罗经点左右时，反移量最大
D . 当转向角达到约3个罗经点左右时，反移量最大
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船舶旋回过程中，漂角β的值：（）.
A . 在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较大
B . 在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较小，且相等
C . 在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较小
D . 在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较大，且相等
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直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的转心：（）
A、 在重心之前,并向前移动
B、 在重心之后,并向前移动
C、 在重心之前,并向后移动
D、 在重心之后,并向后移动
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一般商船旋回时其转心约在首柱后（）船长处。
A . 1/2～1/3
B . 1/3～1/5
C . 1/5～1/6
D . 1/6～1/3
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船舶在旋回运动过程中，一旦发现横倾角过大，应立即采取的措施是（）。
A . 降速
B . 增速
C . 回舵
D . 操反舵
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船舶操舵旋回时，（）。 ①漂角增大，失速加剧 ②漂角增大，转心前移 ③漂角增大，旋回半径增大 ④漂角增大，横倾加大
A . ①②正确
B . ①③正确
C . ①②③正确
D . ①②④正确
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船舶旋回中,随著漂角的邃渐增大,旋回径和转心的变化情况为（）
A．旋回半径减小.转心前移
B．旋回半径减小.转心后移
C．旋回半径增大.转心前移
D．旋回半径增大.转心后移
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（）船舶旋回第一阶段出现内倾的原因是船舶因舵力位置较船舶重心位置__
A．高而出现少量向操舵一舷的横倾
B．低而出现少量向操舵一舷的横倾
C．更靠近船首而出现少量向操作一舷的横倾
D．更靠近船尾而出现少量向操作一舷的横倾
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船舶在旋回中的某一时刻,以转心为基准,首、尾横移量的大小相比而言（）
A．船首向操舵相反一侧横移量大
B．船尾向操舵相反一侧横移量大
C．船首向操舵一侧横移量大
D．船尾向操舵一侧横移量大
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船舶做旋回运动时，下列正确的是：（）Ⅰ、漂角增大，旋回降速加剧；Ⅱ、漂角增大，转心前移；Ⅲ、漂角增大，旋回半径增大；Ⅳ、定常旋回时漂角越大，稳定横倾越大
A．Ⅰ．Ⅱ
B．Ⅰ．Ⅲ
C．Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ
D．Ⅰ．Ⅱ．Ⅳ
