现有A型车的车辆购置方案,A车的购置费用为212000元,每年使用费为38500元,使用年限均为10年,年利率为10%,预计年收益42000元。A车的总费用现值为()元。
现有A型车的车辆购置方案,A车的购置费用为212000元,每年使用费为38500元,使用年限均为10年,年利率为10%,预计年收益42000元。A车的各年使用费换算的现值为()元。
现有A型车的车辆购置方案,A车的购置费用为212000元,每年使用费为38500元,使用年限均为10年,年利率为10%,预计年收益42000元。A车每年购置总费用为()元。
现有A型车的车辆购置方案,A车的购置费用为212000元,每年使用费为38500元,使用年限均为10年,年利率为10%,预计年收益42000元。现增B型车的车辆购置方案,B车的购置费用为195000元,每年使用费为39700元,使用年限均为10年,年利率为10%,则A方案与B方案之间()。
现有甲、乙两种设备方案。其中,甲设备的购置费用为180万元,乙设备的购置费用为260万元,寿命周期均为10年;甲设备每年的维持费用为90万元,乙设备每年的维持费用为80万元,资金年利率10%,那么()。
甲公司欲购买一台A设备,其当前购置费用为1000万元,预计寿命周期为10年;残值为0,每年除报废费用以外维持费用为10万元,报废时需发生报废费用10万元,若资金年利率为10%,则A设备的寿命周期费用现值为()万元。
现有一辆雪佛兰越野车其登记日期为2001年8月,在2006年8月进入二手车市场,已知现在这辆车的新车售价为19万元,车辆购置税是10%,现场勘查成新率为51%,α1=0.4,α2=0.6.试计算出这俩车的现值价格为()
某电信局组织局内相关人员,配合有关电信规划专家,准备制定该局的中长远规划。在规划中,需在某一交换区新建一局所,计划1995年投产使用。 经预测,到终局容量年该交换区人口数为30909人,该时电话普及率达到55%,局号话机与小交换机用户的比为1∶0.2,安装率将达到85%。 另外,为了节约能源消耗,局里准备购买一种节能设备,现在两种方案,最初投资设备A为7000元,设备B为10000元,每年经营费用支出,设备A为2500元,设备B为2000元,年利率为6%,估计寿命期为10年。该局的终局容量为()。
某运输企业欲购买新车,有AB两类车型可供选择,经预测A型车的寿命周期费用为330万元,系统效率为460万吨公里/车年,B型车的寿命周期费用为280万元,系统效率为375万吨公里/车年,则()为最优选择。
现有A型车的车辆购置方案,A车的购置费用为212000元,每年使用费为38500元,使用年限均为10年,年利率为10%,预计年收益42000元。A车的年金现值为()元。
现有A型车的车辆购置方案,A车的购置费用为212000元,每年使用费为38500元,使用年限均为10年,年利率为10%,预计年收益42000元。A车的平均每年购置费用为()元。
甲公司欲购买一台A设备,其当前购置费用为1000万元,预计寿命周期为10年,残值为0,每年维持费用为10万元,若资金年利率为10%,试计算A设备的寿命周期费用现值。
购置新车,有三种方案可供选择:第一种车寿命周期费用为98万元,系统效率为77万吨千米/车年;第二种车寿命周期费用为67万元,系统效率为56万吨千米/车年;第三种车寿命周期费用为78万元,系统效率为59万吨千米/车年,选择()方案比较好。
某运输公司的某类车辆,经测算其寿命周期费用为430万元,系统效率为590万吨千米/车年,则该类车辆的费用效率为()。
现有两个方案A和B,寿命期皆为4年。A方案的投资额为1000万元,年运行费用为800万元,净残值为100万元;B方案的投资额为800万元,年运行费用为900万元,净残值为零。若i=8%,则折算成现值,A方案较B方案少投入()万元。已知:(P/F,8%,4)=0.7350,(P/A,8%,4)=3.312。
在车辆费用效率分析法中,车辆寿命周期费用包括车辆购置费用、车辆使用费用和()。
LCC(Life Cycle Cost)即产品全寿命周期费用,是在预期的寿命周期内,为产品的论证、研制、生产、使用与保障、退役所付出的一切费用之和。对于轨道车辆这类复杂系统而言,购置费用在LCC中占有相当大的比例,因此产品的购置费用是订购方选择产品的主要依据。
某设备购置费用200万元,寿命周期为10年,每年维持费20万元,折现率为10%,试求:
某企业购置某种设备,投资100000元,该设备寿命期为10年,投入使用后前三年每年的运营费用为20000元,3年后运营费用每年递增3000元,设备在寿命周期结束时收回残值4000元。在上述数据中可以视为等额年金的是()元。 A.100000 B.20000 C.4000 D.3000
某运输企业欲购买新车,有AB两类车型可供选择,经预测A型车的寿命周期费用为330万元,系统效率为460万吨公里/车年,8型车的寿命周期费用为280万元,系统效率为375万吨公里/车年,则()为最优选择。
3、为某工厂提供两种储存水方案,方案A在高楼上安装水塔,造价为102,000元,年运营成本800元,方案B在离厂一定距离的小山上安装储水池,造价为83,000元,年运营成本1,500元。两种方案的寿命期估计为40年,均无残值。方案B还需要购置价值为9,500元的附加设备,附加设备寿命期为20年,20年末的残值为500元。基准收益率i。=8%,试用NPV,NAC法比较两种方案。
某项目施工所需机械有两种方案满足要求。方案一为购置方案,购置费用120万元,单位产量可变费用为500元;方案二为租赁方案,单位产量可变费用为800元。关于机械方案选择的说法,正确的是()
某项目施工所需机械有两种方案满足要求,方案一为购置方案,购置费用120万元,单位产量可变费用为500元;方案二为租赁方案,单位产量可变费用为800元。关于机械方案选择的说法,正确的是()
某企业有职工一百人,每人配用一台电脑。目前,这些电脑配置已经落后。如果全部更新,购置新电脑的总费用为50万元,预期寿命为5年。如果通过更换部件升级,总费用为22万元,升级后电脑的寿命为3年。已知在升级方案下,每台电脑每年要多发生故障费用300元,而在更新方案下,100台旧电脑变卖的税后所得为10万元。假定两种方案下,到寿命终结时电脑都无残值,资金成本为10%,企业应该采用更新方案还是升级方案?