在车辆费用效率分析法中，车辆寿命周期费用包括（）。
销售轿车计算车辆购置税时应按价外费用ー并计入销售额的有()。
某企业2016年3月进口载货汽车1辆；4月在国内市场购置载货汽车2辆，支付全部价款和价外费用为75万元（不含增值税），另支付车辆购置税7．5万元，车辆牌照费0．1万元，代办保险费2万元；5月受赠小汽车1辆。上述车辆全部为企业自用。下列关于该企业计缴车辆购置税依据的表述中，正确的是（）。
车辆寿命周期费用可以分为（）。
现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。A车每年购置总费用为（）元。
现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。现增B型车的车辆购置方案，B车的购置费用为195000元，每年使用费为39700元，使用年限均为10年，年利率为10%，则A方案与B方案之间（）。
费用换算法是对车辆购置进行经济评价的方法，它包括（）。
如果保险车辆的保险金额低于投保时新车购置价，发生部分损失时保险人应按（）赔偿修复费用。
在使用费用效率分析法对车辆购置进行经济评价时，费用效率是（）的比值。
进行有效的权衡分析是寿命周期成本评价的重要特点，某企业在进行生产设备系统维持费中的各项费用之间的权衡分析时，为了提高费用效率可采取的措施是（）。
某企业2016年3月进口小汽车1辆；4月在国内市场购置载货汽车2辆，支付全部价款和价外费用为85万元（不合增值税），另支付车辆购置税8．5万元、车辆牌照费0．1万元、保险费0．8万元；5月受赠小汽车1辆。上述车辆全部为企业自用。下列关于企业计缴车辆购置税计税依据的表述中，正确的是（）。（2016年）
购置新车，有三种方案可供选择：第一种车寿命周期费用为98万元，系统效率为77万吨千米/车年；第二种车寿命周期费用为67万元，系统效率为56万吨千米/车年；第三种车寿命周期费用为78万元，系统效率为59万吨千米/车年，选择（）方案比较好。
某运输公司的某类车辆，经测算其寿命周期费用为430万元，系统效率为590万吨千米/车年，则该类车辆的费用效率为（）。
车辆购置税价外费用包括销售方向购买方收取的（）。
某企业2016年3月进口载货汽车1辆；4月在国内市场购置载货汽车2辆，支付全部价款和价外费用为75万元（不含增值税），另支付车辆购置税7．5万元、车辆牌照费0．1万元、代办保险费2万元；5月受赠小汽车1辆。上述车辆全部为企业自用。下列关于该企业计缴车辆购置税计税依据的表述中，正确的是（）。
LCC（Life Cycle Cost）即产品全寿命周期费用，是在预期的寿命周期内，为产品的论证、研制、生产、使用与保障、退役所付出的一切费用之和。对于轨道车辆这类复杂系统而言，购置费用在LCC中占有相当大的比例，因此产品的购置费用是订购方选择产品的主要依据。
现有两种车辆购置方案，经预测A型车的寿命周期费用为220万元，系统效率为380万吨千米/车年，B型车的寿命周期费用为250万元，系统效率为420万吨千米/车年，则车型（）为最优选择。
汽车的价值与车辆的功能成正比，与寿命周期费用成反比。
运用费用效率法进行寿命周期成本分析时，估算费用常用的方法包括()。
汽车经销商销售应税车辆收取的下列费用中，应并人购买方车辆购置税计税依据的有（）
下列属于车辆购置费用标准正确的是（）
【单选题】如果保险车辆的保险金额低于投保时新车购置价，发生部分损失时保险人应按（）赔偿修复费用。
在寿命周期成本的权衡分析中,为了提高费用效率,不可采取的措施是（）
