弹簧式安全阀阀瓣上方弹簧的压紧力加载于阀瓣上，其压力与介质作用于阀瓣上的压力相比，（）。
汽车槽车卸完液化石油气后，槽车内余压应保留（），以确保安全。
槽车安全阀（）损坏会造成安全阀失灵。
安全阀阀瓣和（）磨损，则要修复或更换阀瓣后方可使用。
液化气槽车在开始打开液位计安全帽时，人体不要正对阀头，因为滑管由于内压的作用会（），以免伤人。
液化气贮罐、槽车的安全灌装置，按容积计算，一般规定在45℃进，灌装量不超过容积的（）%。
加到杠杆安全阀重锤上的载荷随着阀瓣的升高而增加。
按运载油品类别区分，铁路槽车可分为轻油罐车、粘油罐车和液化气体槽车。
液化石油气汽车槽车的驾驶员和安全员必须熟悉（）安全技术知识。
液化气槽车紧切断阀上的轮扳不动，说明紧急切断阀阀内（），需卸下检查。
安全阀是通过作用在阀瓣上的两个方向相反的力来使它关闭或开启，从而进行排气（）的。
弹簧载荷式安全阀的动作基于力的平衡，当进口压力等于安全阀整定压力时，弹簧力预先设定到（）进口介质作用在关闭阀瓣上的力。当进口压力（）整定压力时，阀瓣仍旧坐在阀座上处于关闭位置。当进口压力（）整定压力时，作用在阀瓣上的力克服弹簧力，使阀瓣开启。当进口压力降低到低于整定压力的某个值时，安全阀再次关闭回座。
液化气贮罐、槽车的安全灌装量，按容积计算，一般规定在（）℃灌进，灌装量不超过容积的85%。
安全阀是通过作用在阀瓣上的三个力来使它开启或关闭以达到防止压力容器超压的目的。
液化气槽车安全阀失灵时应提前排放或（），待罐内介质卸完后，全面维修或更换安全阀。
液化气槽车卸车时紧急切断阀主阀瓣频频关闭，说明浮动阀内（）有故障。
弹簧式安全阀的缺点之一是作用在阀瓣上的载荷不随开启高度而变化。
液化气槽车使用的安全阀通常是（）。
（）安全阀是根据杠杆原理，通过杠杆和阀杆将重锤的重力矩作用到阀瓣上来平衡作用在阀瓣上的内力，它的开启压力的调整是通过移动重锤的位置（或改变重锤的重量）来进行的。
带压槽车液位计操作时将滑管往上拉到（）处，然后松开阀瓣，露出信号孔。
液化石油气槽车有（）情况时应立即停止装卸作业。
为保证装卸作业与运行安全，在液化石油气槽车上设置（）安全装置。
正常生产时，弹簧式安全阀压缩弹簧的弹力，在阀瓣压力与介质作用在阀瓣上的正常压力相比，是（）。
当气阀罩没有压住气阀总成，或是气阀的连接螺栓没有拧紧时可能会使（)。
