对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复，应报废。
货车厂、段修时，对装用钢保持架大修197726、352226X2-2RZ型轴承首次压装超过（）年者，全部退卸，整套报废。
站修在分解检查和更换时，弹性旁承橡胶体满80万km或（）报废。
网约车行驶里程达到（）万km时需要强制报废。
在正常运行条件下，一般使用10年或累计运行里程达（）的轨道车，应对整机报废。
配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满4、5年（或45万km）必须报废。
配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间满7年（或70万km）必须报废。
福厦线是我院勘察设计的国内第一条新建时速达（）km/h的客货混运快速铁路，全长280km。
国产提速轴承运行达240万km或使用达10年者报废。（）
动车组专项修周期为累计运行3万km或1个月内，可以提前或延后（）组织实施。
接触网作业车在正常运行条件下，一般使用年限为（）或累计运行里程达300000-350000km。
配件实行寿命管理，大修后的普通197726型轴承使用时间满5年（或50万km）必须报废。
配件实行寿命管理，A元轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满5年（或50万km）必须报废。
GB/T31821-2015《电梯主要部件报废术条件》指明：电动机出现轴承碎裂或影响运行的磨损，视为达到报废技术条件（）
做过大修的197726TN型滚动轴承使用时间达到年者必须整套报废（）
国产普通轴承运行里程达240万公里或使用时间达报废（）
客车进口轴承使用时间达年轴承必须报废（）
随车机械师发现（数据分析中心发现时通过应急指挥中心转报随车机械师）轴温超过或Δt超过45℃时，立即通知司机限速280km/h（350km/h运行的动车组限速330km/h）运行（）
装用在≥140km£¯h速度级客车的进口轴承，自装车之日起，运行里程（)（或使用时间4年)内，发现轴承材质缺陷等制造质量问题或造成的行车事故，由制造单位负责。
99年3月30日以前新造S197726型轴承使用时间达到（)年时（或50万Km)者必须送大修厂做大修。
做大修的197726TN型轴承使用时间达到（)年（或50万Km)者必须整套报废。
197720型和197730型滚动轴承使用时间达到9年者必须报废。（)
进口客车轴承运行里程达（)者或使用时间达10年者。
国产普通轴承运行里程达（)万km或使用时间达10年报废。
