车辆行至泥泞或翻浆路段时，应停车观察，选择平整、坚实的路段缓慢通过。
车载式颠簸累积仪测定的VBI值与其他平整度指标建立相关关系时，标定路段的要求有：①有5~6段不同平整度的现有道路，从好到坏不同程度的都应各有一段； ②每段路长宜为500m~1000m； ③每一段内的平整度应均匀，段内应无太大差别； ④标定路段应选纵坡变化较小的平坦、直线地段； ⑤选择交通量小或可以疏导的路段，减少标定时车辆的干扰； 正确的为（）。
在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故，按照防御性驾驶技术要求，进入该路段，行车要留有余地，减速慢行，尽量避免紧急制动。
在车道减少的路段、路口，或者在没有（）的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。
运营中陷入泥泞路段车轮空转打滑时如何处置？（）
泥泞翻浆路段下坡时，容易产生车轮的滑动，故应（），利用发动机怠速运转的阻滞作用来控制车速。
车辆通过泥泞道路时，一般用中速或低速，并尽量避免中途换档或停车，转向角度要小。
机动车在泥泞路段后轮发生侧滑时，要将转向盘向侧滑的相反方向缓转修正。
在经过泥泞路段时，应（）直线通过。
在泥泞路段行车，遇车轮空转打滑时，应（）。
将车载式颠簸累计仪的测试结果与其它平整度指标建立相关关系时，选择的标定路段应符合（）。
在泥泞路段行车要牢牢握住转向盘加速通过。
扑救液化石油气火灾时，指挥员要注意观察（）及火情，选择正确的停车位置。
在经过泥泞路段时，应低速匀速（）通过。
遇风尘特别大，路况观察不清和车辆难以控制时，要设法选择避风处停车等待。
禁止机动车、畜力车在道口超车、停留、倒车、掉头或在离道口10米以内的道路路段内随意停车。
唐某驾驶一辆大客车，乘载74人（核载30人），以每小时38公里的速度，行至一连续下陡坡转弯路段时，机动车翻入路侧溪水内，造成17人死亡、57人受伤。唐某的主要违法行为是什么？（）
汽车通过有拱度的泥泞翻浆路段时，尽可能居中行驶以防发生侧滑。
标定车载式颠簸积累仪与其他平整度指标时，要求标定路段：①有5~6段不同平整度的现有道路，从好到坏不停程度的都应各有一段； ②每段路长宜为250~300m； ③每一段内的平整度应均匀，段内应无太大差别； ④标定路段应选纵坡变化较小的平坦、直线地段； ⑤选择交通量小或可以疏导的路段，减少标定时车辆的干扰； 正确的有（）
车辆要驶离高速公路时，如果错过出口，可停车观察交通情况，在无来车的情况下，可倒行至出口，驶离高速公路()。
驾驶机动车辆时禁止接打手机、收发短信，行至路口或没有交通信号灯的斑马线时要礼让行人（）
经过泥泞、翻浆道路时，不要使用（），要使用（）或（），使车辆保持足够的动力顺利通过
对可能给道路带来泥土的企业门口、泥泞路段重复污染的要通知（）及时进行清理
唐某驾驶一辆大客车，乘载74人(核载30人)，以每小时38公里的速度，行至一连续下陡坡转弯路段时，机动车翻入路侧溪水内，造成17人死亡、57人受伤。唐某的主要违法行为是什么
