废气分析仪在使用时应将取样探头插入排气管中，插入深度不小于（）毫米
汽油发动机的废气检测应在自由加速状态测试。
汽油车废气排放检测是在怠速情况下进行的。
用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（）工况检测。
汽油发动机废气排放中的CO超标，最可能的原因是（）。
检测汽车排放污染物时，将分析仪取样探头插入排气管中的深度应为不少于（）
测量汽油机排放污染时GB/T3845～93规定，发动机降至怠速状态后，将去眼探头插入排气管中，深度等于（），并固定在排气管上
在检测汽油机废气时，取样探头插入（）深度不应该小于400mm。
采用不分光红外线气体分析仪测量汽车排放时，应将取样探头插入排气管中，深度等于（），并固定于排气管上。
电控汽油发动机控制系统中引进废气再循环控制功能主要目的是为了限制哪种尾气的排放量？（）
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2007）的规定，进行怠速排放测量时，应将排气分析仪取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm。
测量汽油发动机怠速污染物，应保证取样探头插入排气管的深度不小于（），并保证接口无漏气现象。
某汽车综合性能检测站要购一台能进行双怠速法检测的全自动废气分析仪，站长要求技术负责人，按标准提供该设备的基本技术要求。下列哪种检测设备的工作原理不适用于汽油车废气排放检测（）
目前常规检测汽油车废气排放量是（）工况下进行的。
汽油车检测排放时，发动机应处于（）状态。
废气的排放标准要求，四冲程汽油机怠速时，CO排放应为（）。
检测汽油车废气时，应清除取样探头上残留的（），以保证检测的准确性。
汽油发动机废气排放中的CO超标，最可能的原因是（ ）。
尾气排放检测时，将取样探头插入排气管深度不小于（)。
对废气排放检测时，发动机怠速.点火正时.冷却水和润滑油的温度都应符合要求。此题为判断题(对，错)。
用非分散型红外线气体分折仪检测汽油车废气时，应在发动机（）工况检测
在使用废气分析仪时，应将取样探头插入排气管中500mm深处采集废气。（)
检测柴油发动机废气排放主要项目是（)。
废气分析仪的取样探头和导管分为低浓度和高浓度两种，使用时不能混淆。否则，可能导致冲程发动机的HC排放浓度检测值偏高（）
