对在用汽油车排放检测只进行怠速法检测或双怠速法检测。
汽油发动机的废气检测应在自由加速状态测试。
汽油车双怠速检测中，发动机在高怠速状态，维持15s开始读数，读取（）内的最高值和最低值，其平均值即为测量结果。
进行排放测量时，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。
汽油车废气排放检测是在怠速情况下进行的。
发动机冷车启动时节温器处于（）状态。
用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（）工况检测。
GB/T3845―1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》规定汽油车排放污染物检测时应采用（）分析仪。
电控汽油喷射发动机排放超标是指经检测排放超标。
采用双怠速法测量汽油车尾气排放时，其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。
如果汽油车尾气排放需要达到国Ⅲ标准，设计时不应使用以下哪个配件（）
双怠速测量时，应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。
在检测排放前，应调整好汽油发动机的（）。
双排气管的汽油车检测怠速污染物排放值赢取（）。
国标GB/T3845―1993规定，汽油车检测有害排放的（）含量。
检测汽油车发动机的尾气时，无论是高怠速工况还是怠速工况，均读取30s内的稳定值作为最终测量结果。
Iso3929中制定的双怠速排放测量汽油机排放时要求发动机在高怠速状态维持（）后，读取30S的最高值和最低值的平均值，即为高怠速排放测量结果
对在用汽油车排放检测只进行怠速法检测。
目前常规检测汽油车废气排放量是（）工况下进行的。
测量汽油车怠速污染物时，发动机应由怠速加速到（），维持5s以上再降至怠速状态。
检测汽油发动机的废气排放时，应先清除取样探头上残留的（），才能保证检测准确性
用非分散型红外线气体分折仪检测汽油车废气时，应在发动机（）工况检测
汽油车排放污染物的检测主要测量汽油机在工况下排气中的CO、HC的浓度（）
检测汽车驾驶员耳旁噪声时，车辆应处于静止状态且变速器置于空挡，发动机应处 于（）状态
