发动机修理完毕后，可以有少许漏油、漏水、漏气和漏电等现象。
（）作业的主要内容是检查外部机件是否齐全；连接是否紧固；是否有漏水、漏油、漏电、漏气等现象。
汽缸盖下平面的平面度误差超过技术标准时会发生漏气、漏水或漏油等故障。（）
大修竣工后，各部运行温度正常，各处无漏油、漏水、漏电、漏气现象，但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成流状的滴点。
日常维护时，要检查汽车各部位，均不得有漏油、漏水、()和漏气等故障。
三漏检查是指漏油、漏气、漏水检查，包括残留液体。
漏油、漏水、漏气表明发动机密封反常。
无漏水、漏油、漏气、漏电现象是小修理的验收条件之一。
经组()后要求精度和性能达到工艺要求，无漏油、漏水、漏气、漏电现象，声响、震动、压力、温升等符合标准。
经()后要求精度和性能达到工艺要求，无漏油、漏水、漏气、漏电现象，声响、震动、压力、温升等符合标准。
五不漏：不漏油、不漏气、不漏水、不漏电、不漏钻井液。
车底外观检查，由检查人员在地沟内人工检查底盘各装臵及发动机连接是否牢固可靠，有无弯扭断裂及漏油、漏水、漏气和漏电等现象。（）
氧气充填泵在（）压力检查时，不应漏油、漏气、漏水、无杂音。
发动机“四不漏”是指：不漏油、不漏电、不漏水、不漏气。
汽车路试后，各部运行温度正常，各处应无漏电、漏水、漏气、漏油现象。
观察法主要凭听觉直接观察汽车的外部情况，主要观察颜色以及有无机件裂痕、变形、松脱、折断、磨损，是否漏气、漏水、漏油等，从而确定故障所在部位。
发动机大修竣工后，不得有漏水、漏油、漏气、漏电现象。
检验有无漏水、漏气和渗油、漏油等现象的试验叫密封性试验。
出车前应检查各部分有无漏水、漏油、漏气和（）等现象。
柴油发电机进行带负荷试运行时，带上负荷连续运行（）小时后，无漏油、漏水、漏气等不正常现象，才能认为其作为后备电源是可靠的。
发电机组应保持清洁，无漏油、漏水、漏气、漏电（简称四漏）现象。
检查机组各部，（)。检查各管系、阀门畅通，无漏油、漏水、漏气;进气阻力指示器显示正常;排油堵、阀无渗漏。
（)作业的主要内容是检查外部机件是否齐全;连接是否紧固;是否有漏水、漏油、漏电、漏气等现象。
配电装置应无漏油、漏气、漏水及可能引起的现象（）
