桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差，钢梁不得大于（）mm。
行车时速120km及以下的钢梁桥上线路中线与梁跨中线的偏差不得大于（）。
跨度在（）m及以上的钢梁应设置上拱度。
跨度在30m及以上的桥梁，桥上线路应设置上拱度。设置时，应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。
桥跨在30m及以上的钢梁，桥上线路应设置上（）。
我国规定，桥式起重机桥架在制造好后，其主梁跨中的上拱度为跨度的（）；
跨度在30m及以上的钢桥，桥上线路应设置上拱度，上拱度值一般按（）规定设置。
上拱度就是主梁向上拱起的程度，一般上拱度为跨度的（）。
工务段至少每（）年对管内跨度在40m及以上的钢梁挠度和拱度测量一次。
跨度在30ｍ及以上的钢梁，桥上线路应按现行最大动活载作用下实测弹性挠度的（）设上拱度。
对跨度等于或大于30m的钢梁和所有预应力混凝土梁应（）测量一次拱度和挠度。
跨度在（）及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度。
为什么应在跨度30m及以上的钢梁桥面线路上设置上拱度？
跨度在25m及以上的桥梁，桥上线路应设置上拱度。设置时，应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。
跨度在40M及以上的钢梁，由工务段负责至少每（）年测量一次挠度和拱度。
钢梁整修更换桥面时上拱度曲线平顺，跨中上拱度值与设计值误差不超过（）为优良。
凡跨度在40m及以上的钢梁，由工务段负责至少（）年测量一次拱度和挠度。
跨度在30m以上的钢梁，当计算挠度小于梁跨的（）时可不设上拱度。
主梁的上拱度与挠度的最大值在跨度中间的L／10范围内，L为起重机的跨度。（)
对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≦（）时及连续梁的中孔，可不设上拱度。
桥上线路中线与梁跨中线的偏差，钢梁不得大于()，圬工梁不得大于70mm。
对实测或计算挠度小于跨度1£¯1600或≤15mm时及连续梁的中孔钢梁线路，可不设上拱度。（)
钢梁桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差不得大于（）mm
跨度在40m及以上的钢梁由工务段负责至少每（)测量挠度和拱度一次（固定测点位置)。
