车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作，并根据装卸作业、待装货物和货位情况，确定取送车计划，及时取送。
铁路槽车同品种装车即将结束前10分钟，铁路外操应联系（）调小装车量。
带压汽车槽车充装即将到量时，及时与送油岗位联系，做好（）准备，并适当关小泵出口阀，以防物料的压力过大造成意外事故。
对公共性突发事件，要及时启动突发事件处置联动机制，联系相关专业处置部门到达现场进行专门处置，并做好协助配合工作。这反映了处置突发事件（）的原则。
储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故应急处置是（）
储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 2015年10月5日夜班，实华（）装车线职工及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故。
用测深量油尺测粘性油品油高时，应停留（）后提尺读数。
储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故防范措施是（）
坐台防护人员、作业组两端行车防护人员到达指定地点后，要及时与作业组工作领导人取得联系，并时刻保持联系，通讯中断时应及时停止作业，人员和机具同时撤出线路。
危险化学品卸车的安全要求。到站应根据预先确报联系收货人，做好卸车和搬出等准备工作，在危险化学品到达后，力争做到（）。
复核作业是在出货装车前对即将出货货品的数量、质量、客户进行的最后防线。（）
装车鹤管口应放到距槽车底部不大于（）mm。
在出货装车前对即将出货货品的数量、质量、客户进行的最后防线是：（）。
储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故教训是（）
量油尺测量实际油高时，应测量两次，两次测量值应不大于（），取第一次测量值为实际油高值。
车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作，并根据（）、待装货物和货位情况，确定取送车计划，及时取送。
为消除静电，气槽车装车时应采用（）与接地支线相连
储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故直接原因是（）
用测深量油尺测油罐油高时，如果第二次测量值与第一次测量值相差大于（）mm时，应重新测量。
电信业务经营者应结合本地消费情况，设置异常高额通信费用提醒值，用户当月累计通信费用即将到达该提醒值，电信业务经营者应及时通知用户。（)
用测深量油尺测黏性油品油高时，应停留（)后提尺读数。
装车前，应检查铁路槽车罐盖（)是否完好密封，否则更换或不装车。
专用内装车使用的铁踏货车篷布或到达专用的铁踏货车篷布，车站应及时送至专用线或取回（）
对发送、到达的危险货物车辆，应及时联系和积极配合车站运转部门优先组织（）
