关于工期索赔的说法,正确的有(
)。
A . 单一延误是可索赔延误
B . 非关键线路延误是不可索赔延误
C . 交叉延误可能是可索赔延误
D . 非承包商原因造成的关键线路延误都是可索赔延误
时间:2022-10-01 11:18:39
所属题库:一级建造师
相似题目
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下列关于索赔费用的说法中,正确的有()。
A . 当施工机械属于施工企业自有时,按照机械单价计算索赔费用
B . 增加工作内容的人工费按窝工费计算
C . 停工损失费和工作效率降低损失费等人工费应按照计日工费计算
D . 当施工机械是施工企业外部租赁时,索赔费用的标准按照设备租赁费计算
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关于建设工程反索赔的说法,不正确的有()。
A . 反索赔是双向的
B . 工程师对索赔文件的审核是反索赔的工作内容之一
C . 审核索赔报告的时限性是反索赔的要点之一
D . 反索赔工作就是反击或反驳对方的索赔要求
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关于工期索赔的说法,正确的有()。
A . 单一延误是可索赔延误
B . 非关键线路延误是不可索赔延误
C . 交叉延误可能是可索赔延误
D . 共同延误是不可索赔延误
E . 非承包商原因造成的关键线路延误都是可索赔延误
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关于承包商提出的工期延长和工期延误的索赔,以下说法正确的是()。
A . 由于业主的原因导致工期延长和延误时,承包商只能提出延长工期的要求
B . 由于业主的原因导致工期延长和延误时,承包商可以提出延长工期和补偿损失的要求
C . 由于不可抗力所造成的工期延长和延误时,承包商只能提出延长工期的要求
D . 由于业主雇用的其他承包商的原因导致工期延长和延误时,承包商只能提出延长工期的要求
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关于工期索赔,下列说法正确的是()。
A . 单一延误是可索赔延误
B . 共同延误是不可索赔延误
C . 交叉延误可能是可索赔延误
D . 非关键线路延误是不可索赔延误
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关于索赔与反索赔的说法,正确的有()。
A . 发生索赔事件以后,首先要提出索赔意向
B . 反索赔是指防止对方提出索赔
C . 承包人向发包人提交的索赔报告应包括索赔事件总述
D . 对于承包人向发包人的索赔请求,索赔文件应该交由工程师(监理人)审核
E . 不可抗力导致承包人的设备损坏,承包人不可以提出索赔
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对于工期索赔的说法,那些是正确的()。
A . A、因业主原因造成的某项工作施工进度拖延,属于可原谅的延期
B . B、因业主原因造成的某项工作施工进度拖延,承包商可按所拖延时间索赔工期
C . C、因第三方原因造成的某项工作施工进度拖延,属于不可原谅的延期
D . D、因承包商原因造成的某项工作施工进度拖延,承包商不可索赔工期
E . E、因工程师原因造成的某项工作施工进度拖延,承包商可提出工期索赔
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以下关于索赔的说法正确的有()。
A . 发生索赔的事件在合同中一定有约定
B . 引起索赔的事件必须是当事人一方的过错导致的
C . 有损失才能有索赔
D . 索赔具有补偿性,不具有惩罚性
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下列各项对于工期索赔的说法正确的有( )。
A . 因承包人的原因造成施工进度滞后,属于不可原谅的延期
B . 因承包人的原因造成某项工作施工进度拖延,可以批准顺延合同工期
C . 只有承包人不应承担任何责任的延误,才是可原谅的延期
D . 只有位于关键线路上工作内容的滞后,才会影响到竣工日期
E . 异常恶劣的气候条件影响的停工,可原谅并给予补偿费用的延期
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当工程网络计划的计划工期等于计算工期时,关于关键线路的说法,正确的有()。
A . 双代号网络计划中由关键节点组成
B . 双代号时标网络计划中没有波形线
C . 双代号网络计划中总持续时间最长
D . 时标网络计划中没有波形线
E . 单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
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下列关于产品责任索赔的说法正确的有()。
A . 索赔发生制主要承保在保险期限内发生的事故
B . 传统的产品责任保险均采用索赔发生制
C . 凡保险事故发生后能立即得知的宜采用索赔发生制
D . 某些具缺陷"潜伏期"的产品宜采取索赔发生制
E . 产品责任险以事故发生制和索赔发生制作为承保基础
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下列关于建设工程反索赔的说法,正确的有( )。
A . 反索赔是双向的
B . 工程师对索赔文件的审核是反索赔的工作内容之一
C . 审核索赔报告的时限性是反索赔的要点之一
D . 调查分析并确定索赔事件的原因和责任,是反索赔的工作内容之一
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关于工期索赔的说法,正确的是()。
A . 单一延误是可索赔延误
B . 共同延误是不可索赔延误
C . 交叉延误可能是可索赔延误
D . 非关键线路延误是不可索赔延误
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关于建设工程反索赔的说法,正确的有()。
A . 反索赔是双向的
B . 工程师对索赔文件的审核是反索赔的工作内容之一
C . 审核索赔报告的时限性是反索赔的要点之一
D . 调查分析并确定索赔事件的原因和责任,是反索赔的工作内容之一
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以下关于铁路工程工期说法正确的有()。
A . 站前工程工期包括钢轨(不含)以下的桥梁(不含机架梁)、隧道、路基、道砟工程施工工期
B . 站前工程是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期
C . 只有线下工程完成后才可以铺架
D . 铺架工程属于站前工程但不属于线下工程
E . 站后工程是指铺架工程及铺架后所要做的铁路工程
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第345题:关于保险索赔, 下列说法正确的有()。
A:投保人进行保险索赔须提供必要的有效的证明
B:索赔的证据一般包括保单、 建设工程合同、 事故照片、 鉴定报告以及保单中规定的证明文件
C:投保人等应当及时提出保险索赔
D:保险单上载明的保险财产虽然没有全部毁损或者灭失, 但其损坏程度已达到无法修理, 只能按照部分损失进行索赔
E:如果一个建设工程项目同时由多家保险公司承保, 则应当按照约定的比例分别向不同的保险公司提出索赔要求
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根据背景3提供的信息,以下关于承包商工期索赔的说法中正确的为()。
A.针对事件1和事件2的工期索赔成立
B.针对事件1的工期索赔成立,其余不成立
C.针对事件1和事件4的工期索赔成立
D.三项工期索赔均不成立
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61 . 某工作的只有时差为 1 天 , 总时差为 4 天 。 该工作施工期间 , 因发包人延迟提供工程设备而致施工暂停。以下关于该项工作工期索赔的说法正确的是()。
A .若施工暂停 2 天,则承包人可获得工期补偿 1 天
B .若施工暂停 3 天,则承包人可获得工期补偿 1 灭
C .若施工暂停 4 天,则承包人可获得工期补偿 3 天
D .若施工暂停 5 天,则承包人可获得工期补偿 1 天
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关于延误工期索赔,下列说法正确的是()。
A.单一延误是可索赔延误
B.共同延误是不可索赔延误
C.交叉延误可能是可索赔延误
D.非关键线路延误是不可索赔延误
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对于工期索赔的说法,下列正确的有()
A.因业主原因造成的某项工作施工进度拖延,属于可原谅的拖延
B.因承包人原因造成的某项工作施工进度拖延,承包商可按所拖延时间索赔工期
C.因第三方原因造成的某项工作施工进度拖延,属于不可原谅的延期
D.因承包商原因造成的某项工作施工进度拖延,承包商不可索赔工期
E.因工程师原因造成的某项工作施工进度拖延影响工期,承包商可提出工期索赔
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因发包人提供资料错误导致承包人返工或造成工程工期及费用损失引起施工索赔时,下列说法正确的有()
A.增加工作内容的人工费应按照综合单价计算
B.停工损失费和工作效率降低的损失费按窝工费计算
C.工作内容增加引起设备费索赔时,设备费的标准按照机械台班费计算
D.因窝工引起的设备费索赔,按照机械折旧费计算索赔费用
E.承包人可以索赔工期,费用和利润
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关于索赔,下列说法正确的有()。
A.索赔是双向的
B.索赔是一种未经确认的单方行为
C.提交索赔报告,是提起索赔的第一个程序
D.对方存在过错,才能提起索赔
E.非自身原因造成的损失,都可以提起索赔