铁路货车故障处理是列车技术作业的（）组成部分。
列车技术作业中（含铁路货车安全防范系统）发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率是（）。
色票是记录铁路货车技术状态、倒装要求、送往去向等信息，标识该车去向的票据。各种色票的插设应由（）作业场办理。
自备铁路货车办理过轨技术检查须具有由车辆（）部门出具的铁路货车安全技术状态证明。
对过轨技术检查合格的自备铁路货车，应填发《企业自备铁路货车过轨技术检查合格证》，一式（），据此办理过轨运输。
国境站技术交接作业场对外方铁路货车技术作业是如何规定的？
国境站技术交接作业场设置在办理（）铁路货车技术交接的国境站。
技术站办理的货物列车中的到达解体列车是什么？
什么是只办理一次性过轨的自备铁路货车？
（）为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他中转作业所停留的时间。
（）是用于记录列车技术作业中的列车队修理铁路货车故障信息。
国境站技术交接作业场对外方铁路货车技术作业，应（）对外方铁路货车进行列车技术作业
铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并设有比较完善调车设备的车站是（）。
（）是指在铁路网上办理大量货物列车解体作业、编组作业，并为此设有比较完善的调车设备的车站。
列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，或列车技术作业中处理铁路货车故障件数与（）的比率。
自备铁路货车办理过轨技术检查须符合自备铁路货车编码注册规定的（）。
国境站技术交接作业场主要负责外方铁路货车在中方铁路的国境站进行货物换装前或进入中方铁路运行前的（）工作；并派检车员驻外方国境站，负责对过境进行货物换装的中方铁路货车办理技术交接工作。
（）是铁路网上办理货物列车解体、编组作业，并为此设有比较完善的调车设备的车站。
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“到达或中转列车检查范围和质量标准”（）
（）指设在铁路网上牵引区段分界处的车站。一般除办理无调中转列车外，还解体与编组区段、摘挂列车，换挂机车或更换乘务组，对货物列车的车辆进行技术检修和货物检查整理作业
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场只对铁路长大货物车（）进行技术作业，执行铁路货车“始发列车（）”。（应知应会-《运规》103条）
铁路货车在重车状态下因技术状态原因需倒装货物后扣车时，办理扣车后应插设该色票。标示插有《倒装》（车统-19）色票的铁路货车，在送往本站区货物倒装线路倒装后，需换发（）送本站区站修作业场进行临修
对列车队中因处理故障影响车站解体作业或正点发车的铁路货车、客车或自备车、可摘车送临时整修线路进行修理（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的自轮运转特种设备，列检作业场只负责检查车轮技术状态和与连接的互钩差，并须符合铁路货车运用规定（）
