救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在（）停车，联系确认，并按要求进行作业。
GSM-R分组域用于实现（）、进路预告列车无线车次号信息传输等与列车调度通信相关的业务。
非正常行车应急处理办法规定：列车在区间发生运缓，货物列车超图定10分钟、旅客列车超图定（）分钟，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员，按其指示办理。
自动站间闭塞及半自动闭塞区间接近区段出现红光带，如有列车已进入区间，且需经过红光带区段，车站应立即使用列车无线调度通信设备通知该次列车司机就地停车，用语为（）。
货物列车简略试验（由车站人员负责的），助理值班员须到（）进行，利用列车无线调度通信设备与司机联系，确认列车制动、缓解作用良好。
运行车长换乘时，应及时用列车无线调度通信设备与机车乘务员核对有关列车运行命令，对表和通报姓名。
使用列车无线调度通信设备发布、转达限速调度命令时，进入限速地点前的第二个车站须与（）核对限速内容。
列车冒进进站信号机，车站能够通过控制台确认进路正确，道岔锁闭，车站值班员按列车调度员的指示，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行进站，用语为（）。
根据铁路列车无线调度通信的组网方式及设备功能的不同，铁路列车无线调度通信系统分（）等几种制式。
列车无线调度通信设备也称为列车无线调度电话或机车电台。目前常用的TW43C型单工同异频无线列调机车电台，可进行（）通信的列调电台，可方便实现车站与机车、机车与机车之间的无线通信。
列车无线调度通信设备使用和维修的规定，列车无线调度通信设备仅用于列车运行及在站内作业时沟通机车司机、车站（助理）值班员、运转车长、列车调度员间的（）。
区间发生危及行车安全的险情，使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的列车就地停车的用语为（），一直呼叫到司机应答为止。
（）良好条件下，符合使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令内容的，列车调度员（车站值班员）可使用列车无线调度通信设备向列车司机发布（转达）调度命令。《调规》（普）第68条
进入封锁区间救援的接触网作业车，自进入该区间起运行速度不得超过（）km/h，自接近被救援列车（车列）2km时起速度不得超过（）km/h，同时使用列车无线调度通信设备与请求救援的司机进行联系。（西铁供函〔2015〕533号附件1）
双线区间设有反方向闭塞设备时，列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的进行信号，并确认反方向进路表示器的白色灯光（未装设反方向进路表示器时，发车人员使用列车无线调度通信设备通知司机后，列车凭调度命令和出站信号机显示的进行信号进入区间）（）
对于需向司机发布的调度命令，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用通信记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。（）
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上（）。（技规）
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过km/h（）
GSM-R分组域用于实现__、__列车无线车次号信息传输等与列车调度通信相关的业务。[311050201]
天气不良时，运行中严格执行车机联控制度，司机应充分利用列车无线调度通信设备，加强与列车调度员的联系，了解前方等情况，做到心中有数（）
任何情况下，符合使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令内容的，列车调度员（车站值班员）可使用列车无线调度通信设备向列车司机发布（转达）调度命令（）
在列车无线调度通信中，严禁谈及军运、特运及与行车无关事项。（)
发布调度命令时，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布（）
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高__，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。（技374条）（）
