对于一般桥式起重机,当小车在额定荷载下处于跨中,主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的()时,如不能修复,应该报废。
双梁桥式起重机小车三条腿运行的原因是:()
双梁桥式起重机在主梁跨中起吊额定负载负载后,其向下变形量不得大于()。
起重量≤()t的双梁桥式起重机,主梁水平弯曲只能向走台侧凸曲。
5吨双梁桥式起重机吊挂装置中的滑轮叫做()。
双梁通用门式起重机和装卸桥主梁上拱度F=S/1000,其最大允许偏差值为()。
标准的电动双梁桥式起重机的跨度为()m,每3m一个规格。
主梁下挠的应修界限,对于一般桥式、门式起重机、当小车处于跨中,在额定载荷下,主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的()时应修复。
我国规定对新安装的双梁桥式起重机主梁允许下挠值()为大车跨度。
桥式起重机箱型主梁旁弯度不得超过起重机跨度S的(),且不允许向内弯。
双梁通用门式起重机和装卸桥主梁上拱度最大值应处在主梁跨中部()范围内。
5吨双梁桥式起重机每支(每根)起升钢丝绳的最大负荷是()
在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时,允许主梁向下变形量f<=().
整体架设的桥式起重机,应支承在在接起重机跨度的临时搭起的架子上,使主梁离开地面。如果架子上可以铺设钢轨,则大车车轮可直接放在钢轨上。否则应把支架垫在主梁的下水平盖板靠近主梁两端变高处。
电动双梁桥式起重机主要由()大部分组成。
所有境内使用的双梁桥式起重机都要有制造监检证书。
通用电动双梁桥式起重机的起重量一般在()t之间。
双梁桥式起重机的主梁多用于( )结构。
在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时,允许主梁向下变形量f<=().A.s/700B.s/600C.1.8
对一般桥式起重机,当小车处于跨中,并且在额定载荷下,主梁跨中的下挠值在水平线下达跨度的()时,如不能修复,应报废。
单主梁门式起重机和装卸桥门架与双梁通用门式起重机和装卸桥主梁上拱度的最大值应处的位置是一样的。
桥式起重机主梁具有一定的旁弯度,其弯曲方向为()。
桥式起重机由桥架和起重小车两大部分组成,按桥架结构可分为单梁桥式、双梁桥式、多梁桥式起重机。()
双梁桥式起重机上常采用()制动器