基孔制中孔的基本偏差代号是H，其上偏差为0。
孔的公差带在轴的公差带之下，孔的实际尺寸小于轴的实际尺寸，这种配合称为（）配合..
滚动轴承外径为基准公差，在装配图上，外圈与孔的配合只注孔的公差代号。
只要锚板中孔的尺寸合适，就可以使用
（）是指轴的公差带全部大于孔的公差带，亦即孔的上偏差小于轴的下偏差。
孔的公差带在轴的公差带之下叫（）。
孔的公差带在轴的公差带之下时，应该是（）配合。
基孔制中孔的基本偏差符号为（）。
斜孔加工完毕以后，孔的尺寸公差、形状公差、孔的角度和坐标位置可以用通用量具或专用量具进行检验。
从公差带图上看，孔的公差带在轴的公差带之下时，属于（）配合。
孔的公差带在轴的公差带之上这种配合称为（）。
轴的公差带位于孔的公差带之上，一定是（）配合。
零件中孔的概念是什么？
孔的公差带在轴之上为（）配合，孔的公差带在轴之下为（）配合，孔的公差带与轴的公差带相互交迭为（）配合。
在基孔制中孔为基准孔，其下偏差为（），基准孔的代号为H。
孔的公差带完全在轴的公差带之上叫（）
过盈配合中孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸之代数差叫（）。
可逆要求用于最大实体要求应用于孔的轴线直线度公差时，轴线直线度公差t与孔的尺寸公差T的关系是（ ）。
从零件中孔的定义来说孔一定是圆柱形。（)
已知某配合中孔、轴的公称尺寸为60mm,孔的最大极限尺寸为60.046mm,孔的最小极限尺寸为60mm,轴的最大极限尺寸为59.99mm,轴的最小极限尺寸为59.96mm,试求孔、轴的极限偏差,基本偏差和公差，并画出孔、轴的公差带图。
在过盈配合中，孔的公差带在轴的公差带（）
连续梁桥跨径的布置一般按照（）原则来确定，因此宜采用对称于中央孔的不等跨的形式。一般边孔与中孔的跨径比值取为（），这样使中孔的跨中弯矩不致产生异号。双悬臂梁桥一般适用于跨线桥，这时中孔跨径是由（）要求来确定。
已知某配合中孔、轴的公称尺寸为25mm，孔的下极限偏差为0，轴的公差为0.013mm，配合的最大间隙为+0.074mm，平均间隙为+0.057mm。以下描述正确的是：
孔的公差带完全在轴的公差带之下叫（)
