加热炉烧油时，为什么要用雾化蒸汽？
在投油火嘴时应将雾化蒸汽与燃料油的压差控制在（）左右。
调整焚烧炉燃料油管网压力时应缓慢进行，同时还应根据油压变化情况及时调节雾化蒸汽压力，以确保燃料油烧嘴最佳雾化效果。（）
雾化蒸汽过大会造成烧油加热炉的火嘴火焰脱火。（）
加热炉雾化蒸汽量过少时，会造成燃料油（）。
燃烧烧器火焰暗红产生的原因是风量不足、（）、雾化片质量不好。
燃烧器烧液体燃料时，通常有三种雾化手段，炼厂一般采用（）
当燃料油火嘴停用时，应关闭燃料油火嘴阀门，通过打开雾化蒸汽控制阀的旁通阀门，清洗（）。
燃料油雾化蒸汽是（）。
燃料在炉内正常燃烧的现象是：燃烧完全，炉膛明亮；烧燃料油时，火焰呈黄白色；烧燃料气时，火焰呈蓝白色；烟囱排烟温呈无色或淡蓝色。
蒸汽量过小雾化不良是造成燃料油燃烧不完全、火焰发飘、软而无力、火焰根部深黑色甚至冒黑烟的主要原因。（）
油嘴拆除前在确认蒸汽、燃料油、雾化蒸汽阀门已经关闭的情况下，要确认（）没有内漏，否则拆除油嘴时要做好防范措施，没有防范措施不准拆除。
烧油和烧煤粉在燃料量相同时，所需的风量也相同。
燃料油雾化蒸汽所用蒸汽是（）蒸汽。
当加热炉炉管泄漏着火时，燃料油雾化蒸气可以用作灭火蒸汽。（）
利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况小心尽量加大雾化蒸汽量。
燃烧器烧油时，雾化蒸汽通常采用（）。
利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况下应尽量加大雾化蒸汽量。
烧燃料油时，如果蒸汽压力小炉膛内有何现象？
雾化蒸汽压力过小，则不能很好地雾化燃料油，会造成（）。
蒸汽雾化火嘴中（)的高压蒸汽和燃料油在油嘴内混合，以很高的速度由喷头喷出。喷头有排成一圈或一排的小孔，燃料被喷成中空的圆锥形油雾。油雾在高速前进的过程中受到炉内空气的阻力，被压扁破碎成更小的油滴，这就是蒸汽雾化的过程。
炉前雾化蒸汽及燃料油旁通线要保持流动（）
加热炉烧油时要注意调整雾化蒸汽和燃料油之间的压差。若雾化蒸汽压力偏大，则（）。（编制人：张青梅 审核人：洪汉青）
烧油和烧煤粉在燃料量相同时，所需的分量相同。（)
