抗泡剂作用主要是破坏润滑油与空气所形成的（），降低泡沫吸附膜的（），（）泡沫的存在时间，从而保证设备正常运动。
固体表面的吸附分为（）和（）。说明两种吸附的意义物理吸附是非常快的可逆过程。被吸附分子保持自己的特性。其与表面的结合属典型的范・德・瓦尔斯力。在化学吸附作用下，吸附原子与表面原子（）间发生电子交换，相互发生化学作用，从而使吸附表层的结构和化学性质发生变化，形成化合物。
在一般情况下，齿面较难形成动作油膜润滑，多数属于边界润滑和混合润滑状态。
润滑剂中的极性分子靠化学键力吸附在摩擦表面上形成的膜称为（）。
吸附过程有物理吸附和化学吸附。物理吸附是吸附剂和吸附质之间借分子引力的作用；化学吸附是吸附剂和吸附质之间形成吸附（）。
能提高边界润滑中形成吸附膜能力的添加剂是（）。
边界润滑的效果取决于边界膜和表面的吸附性。边界膜按机理分为物理吸附膜，化学吸附膜，化学反应膜，适合于高速重载高温场合是化学反应膜，流体润滑的性质取决于流体的粘性，按建立压力膜的不同，流体润滑分为动力润滑与静压润滑，后者用于重型、精密机械中。
在柴油机滑油的添加剂中，能在边界润滑条件下形成边界膜的添加剂一般有（）。Ⅰ.极压剂Ⅱ.增黏剂Ⅲ.防锈剂Ⅳ.黏度改进剂Ⅴ.油性剂Ⅵ.降倾点剂
吸附理论认为缓蚀剂能借助于物理或化学作用在电解质与被保护金属间形成（）。
油膜与界面之间的吸附力较大，边界膜不易破裂，则润滑油或油性较差。
在边界润滑中，其形成的吸附膜主要来自于（）。
在重载高速和高温的工作条件下，边界润滑时形成的边界膜是（）。
两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为边界摩擦。
油性指润滑油的极性分子与磨擦表面吸附而形成边界边膜的能力。若油膜与界面之间吸附力（），且边界膜不易破裂。
磨擦表面在（）就被高压油分隔开，强制形成油膜，从而保证了运动副能在承受一定工作载荷条件下，完全处于液体润滑状态，这种润滑称为液体静压润滑。
当载荷大，速度较低和工作温度高时，应选用（）的润滑油。
在一般情况下，齿面较难形成动压油膜润滑，多数属于边界润滑和混合润滑状态。
无机污染物进入水体后，主要通过沉淀-溶解、（）；（）、胶体形成、吸附-解吸等一系列物理化学作用进行迁移转化。
地下水化学成分的形成作用有溶滤作用、（）、脱碳酸作用、脱硫酸作用、阳离子交替吸附作用和混合作用。
二硫化钼润滑脂具有较低的摩擦系数，能在（）的高温下使用，适用于载荷极大的滚动轴承。
润滑作用的机理是润滑剂能在相互运动的摩擦表面上形成足够牢固的（）或抗磨保护膜，避免摩擦表面直接接触形成干摩擦。
化学反应形成的边界膜比起物理及化学吸附作用形成的边界膜（）
物理吸附作用形成的边界膜只能在高速、重载下起作用。（)
按照摩擦面润滑剂所形成的油膜分布情况，可将润滑分为:液体润滑边界润滑和（）
