当登高平台消防车伸缩臂变幅向上，角度达到（）时，伸缩臂最大角度限制开关工作，限制伸缩臂继续起动作。
32米登高平台消防车极限位置限制：当伸缩臂仰角（）时，曲臂和主臂夹角为0度到180度时，以及伸缩臂全部伸出或全部缩回时，运动速度会自动减慢并停止。
斗轮机液压系统油缸伸缩速度太慢的原因（）。
受安装位置的限制，登高平台消防车工作斗前部的消防炮通常只能左右各回转（）度。
登高平台消防车的工作斗内通常安装有风速仪来监测环境风速的大小，并通过转台和工作斗控制器实时显示风速，当风速大于设定值时，将禁止臂架仰起俯下和伸出，只能向安全工况运动。
登高平台消防车的工作斗额定载荷一般为（）kg。
JP32举高喷射消防车破拆器的动作主要有四个油缸的伸缩实现，油缸带动破拆器工作。
登高平台消防车在使用伸缩臂紧急回缩和紧急降落操作时，应遵循先落臂后缩臂的原则。
斗轮机液压系统油缸不伸缩的原因及处理方法有哪些？
DG40C登高平台消防车是一种由液压驱动、全回转平台、伸缩臂，并设有消防救援云梯的多功能消防车。
登高平台消防车伸臂伸缩时，只有曲臂和主臂夹角超过（）°，伸臂才可以伸缩。
CDZ53登高平台消防车为了防止车辆在行驶过程中垂直支腿油缸活塞杆由于自重外伸，换向阀的中位选择“（）”型机能。
（）消防车指装备伸缩式云梯（可带有升降斗）、工作平台、转台及灭火装置的举高消防车。
云梯消防车的工作斗额定载质量一般为180～800kg，较登高平台消防车略小。
32米登高平台消防车的工作平台额定载荷为（）kg。
与摆动油缸的伸缩行程相对应，一般登高平台消防车工作斗的左右转动幅角约为（）。
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。
目前，登高平台消防车的最大作业高度一般为20～60米，梯架节数一般为2～6节，以套叠的形式套叠在一起，由钢丝绳组合滑轮机构的形式进行驱动，沿弹性滑块和滚轮进行伸缩运动。
直臂举高消防车，臂架是由多节同步伸缩臂组成，工作状态时，由伸缩油缸及链绳机构驱动。
登高平台消防车在工作平台倾斜时，水平度传感器输出一电压信号，该信号经过放大器放大进入比例伺服阀，从而控制调平油缸的运功方向和运动速度，实现（）。
云梯消防车指装备伸缩式云梯（可带有升降斗）、工作平台、转台及灭火装置的举高消防车。
斗轮机液压系统油缸不伸缩的可能原因（）。
登高平台消防车的工作斗额定载荷一般为270～800kg，主要由工作斗、转动机构、调平机构、安全系统、附属装置、消防系统等组成。
云梯消防车和登高消防车相比，劣势是：向下或跨越救援受限制，工作斗承载较小。
