当登高平台消防车伸缩臂变幅向上，角度达到（）时，伸缩臂最大角度限制开关工作，限制伸缩臂继续起动作。
当举高车伸缩臂仰角到达（）时，以及伸缩臂全部伸出或全部缩回时，运转会自动停止。
受安装位置的限制，登高平台消防车工作斗前部的消防炮通常只能左右各回转（）度。
32米登高平台消防车吊篮偏摆限位：只有曲臂与水平面夹角超过60度，吊篮才能偏摆。
CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于20℃时，使用32#，环境温度高于0℃时，使用64#或46#液压油。
登高平台消防车在使用伸缩臂紧急回缩和紧急降落操作时，应遵循先落臂后缩臂的原则。
32米登高平台消防车在工作平台中预留液压动力源，压力为（）Mpa，可向其他辅助工作装置提供动力，例如液压破碎器等。
当登高平台消防车的工作平台处于中间位置时，平台对中信号灯亮起。
DG40C登高平台消防车是一种由液压驱动、全回转平台、伸缩臂，并设有消防救援云梯的多功能消防车。
登高平台消防车伸臂伸缩时，只有曲臂和主臂夹角超过（）°，伸臂才可以伸缩。
32米登高平台消防车整车分为上、下车两大部分，上车主要有（）和电液软管输送系统等部分。
在举高类消防车操作区车正前方50°扇形区域内，只有伸缩臂仰角超过（），曲臂才可展，上车才可以回转。
32米登高平台消防车的工作平台额定载荷为（）kg。
检查极限位置停止装置时当伸缩臂仰角到达80°或-3°时，以及伸缩臂全部伸出或全部缩回时，运动速度会自动停止。
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。
检查驾驶室区域保护装置：在驾驶室上方左右30°伸臂仰角小于45°所限定的区域为前方区域，在此区域内应能限制曲臂展、收动作；在前方区域曲臂没有全收或转台没有对中，伸缩臂落到仰角45°时应自动停止。
32米登高平台消防车是先进的多功能登高平台消防车，该车采用计算机集中控制系统，是（）和消防水炮的多功能全自动消防车。
32米登高平台消防车底盘具有CAN总线控制技术以及（）等功能。
目前，登高平台消防车的最大作业高度一般为20～60米，梯架节数一般为2～6节，以套叠的形式套叠在一起，由钢丝绳组合滑轮机构的形式进行驱动，沿弹性滑块和滚轮进行伸缩运动。
举高消防车当曲臂和主臂夹角小于（）时，伸缩限制开关控制JA1放大板，限制举升臂做伸缩动作。
举高消防车使曲臂与伸缩臂之间夹角大于10°时，应能够限制曲臂伸缩。
当举高车主臂在仰角80°、曲臂和主臂夹角（）时，限制曲臂展动作。
53米登高平台消防车的电液比例阀的进油口设有系统压力限制阀，此阀的压力设定为210bar，此泵的压力控制阀的调定压力高出（），从而使系统不会产生高压大流量溢流。
32米登高平台消防车安全保护装置：单边作业时，由于场地限制，下车可以只伸一边的2个水平支腿，上车会自动保证在水平支腿伸车的一侧（）范围内正常工作。
