TFDS动态检车组长负责监测（）系统运行状态，并负责传输通道故障的监测，要将故障情况及时上报车辆段进行处理。
IP城域网设备发生重大故障后，省公司监控人员应该在（）内将故障情况通过视讯系统或电话上报省公司网络部。
THDS发生故障后，探测站设备修复时间昼间不超过（）。
传输故障定位一般应遵循先抢通后修复的原则。在出现故障时，系统维护者要首先抢通业务然后进行故障修复。
红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系，复示站、探测站至通信机械室区段由（）负责联系。
根据《江苏移动安全细则》规定建设单位应要求施工单位在发生有人员伤亡的生产安全事故后督促施工单位负责人接到事故报告后（）
光缆线路发生故障时，应遵循（）、（）、（）、（）的原则，（）、（）、（），用最快的方法临时抢通传输系统，然后再尽快修复。线路故障未排除之前，查修不得中止。
数字网络通道要求传输采用（）协议，利用VPN（虚拟专网）技术构建THDS信息传输专网。
THDS发生故障后，探测站设备修复时间夜间不超过（）。
当中心母钟或传输通道出现故障时，二级母钟将依据自身时钟为标准使子钟同步。
红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系，监测站的地区电缆及主通道由（）负责联系。
当光缆线路发生故障时，负责线路维护单位接到故障申告或发现故障时，应立即协助设备维护人员（）分钟内调通备用光纤，同时在30分钟内判明故障线路段落，通知有关线路维护人员下站配合查修。
THDS列检作业场复示站发生故障后修复时间夜间不超过（）。
THDS车辆段工作站发生故障后修复时间昼间不超过（）。
专用电话主系统与分系统之间，以及相邻各车站分系统之间通过站间20P音频电缆采用（）方式首尾相连，形成模拟中继实回线掉电备用保护通道，防止当传输网络故障导致站间数字通道中断，确保站间电话正常通信。
传输通道发生故障时应如何处理？
TADS联控制度中“在TADS传输通道及电话发生故障后，负责督促通信维护部门查找原因并及时恢复，做好记录备查”是（）部门的职责。
THDS铁路局监测站发生故障后修复时间昼间不超过（）。
铁路局车辆运行安全监测站之间通过铁路计算机网或专线通道实现局间THDS信息互传，相互传输各自距分界站最近（）探测站的探测信息，信息互传格式、通道技术条件须符合铁道部的有关规定。
爆破工离开爆破点到达主交岔点或起爆地点后应督促当班班组长亲自布置专人在警戒线和可能进入爆破地点的所有通道上安设爆破（)警戒制度。
THDS设备电力电源故障或电压波动超限时,由车辆部门通知供电部门,并建立故障处理登记制度,按系统定期汇总,逐级上报,故障停电处理时间以供电部门拨出电话通知算起（）
各运营中心通号维修部门负责制定线网各站的民用通信关闭及恢复操作流程，负责对关闭或恢复后的民用通信设备进行检查和故障处理（）
当TMIS电路发生故障时需要对全程通道进行确认是否良好，现场应该在处做硬环回给传输中心确认通道（）
传输设备故障进行业务倒代时，列车调度指挥系统和调度集中系统的通道应在列车调度电话前恢复，以免影响行车。（)
