《机动车运行安全技术条件》规定,轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过()或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
一辆总驰中的汽车突然急刹车,由于轮胎与地面产生的摩擦力使车轮变成朝前倾斜的椭圆形,车身的顶部由于()的作用便会向前倾斜,产生变形状态,这就是在动画动作中运用惯性变形造成急刹车时的强烈效果。
高得率浆盘磨机所做的功是在刀缘上完成的。单位时间内刀缘与纤维接触次数越多,则纤维经受处理的程度越大,浆纤维强度提高越大。
轮胎的缓冲层位于胎面和帘布层之间,作用是加强两者之间的结合,减少路面对轮胎的()。
车轮滚动时,轮胎与路面在接触区域内产生()的相互作用力,以及相应的轮胎和支承路面的变形。
轮胎缓冲层位于胎面和()之间,质软而弹性大。
胎面指的就是轮胎接触地面的部分
轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过25毫米的()。
充气轮胎胎面和胎壁上不得有长度超过()mm,深度足以暴露帘布层的破裂和割伤。
轮胎的胎面和胎壁上不允许有深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过()或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
单位时间内通话次数越多,每次通话所占用的时间越长,则话务量越小。
汽车在运行中,胎侧经常受到伸张和压缩,胎体帘线之间、胎面之间产生摩擦,引起轮胎温度升高,容易()。
单位时间内,某动作重复的次数越多,负荷就越大。
地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄()间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。
轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25毫米或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
轮胎气压的降低会使轮胎与地面的接触面积(),磨损较轻的胎面花纹嵌入土壤及排水能力()
一个工作日内的休息时间的长短、次数一般可以由用人单位根据单位的实际情况自主决定,通常劳动者在连续工作()后应当安排一次休息。
在色谱分离过程中,单位柱长内组分在两相间的分配次数越多,则相应的分离效果也越好。
连续驱动摩擦焊常用摩擦变形量代替摩擦时间控制加热过程。焊接碳钢时,摩擦变形量通常在()范围内.
轮胎胎面和胎壁上允许有未暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤长度应小于等于()。
20、色谱分离过程中,单位柱长内组分在两相间分配次数越多,分离效果越好。
充气轮胎胎面和胎壁上不得有长度超过3cm,深度足以暴露帘布层的破裂和割伤。
轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过()或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。