船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度：（）.
使用机动泵为发生地面事故的飞机抽取油料时，机动泵要保持与飞机不少于（）的距离。
有关岸吸岸推现象，下述不正确的是：（）.
发生岸推岸吸现象的顺序是（）
有关岸吸岸推现象，下述不正确的是：（） Ⅰ、越靠近航道中央线航行，岸吸岸推现象越激烈 Ⅱ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈 Ⅲ、船速越高，船型越肥大，岸吸岸推现象越激烈
靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸壁航行：（） Ⅰ、需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵 Ⅱ、需向外舷压舵 Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向，即应加大离岸距离
在继电保护、安全自动装置及自动化监控系统屏间的通道上搬运或安放试验设备时，不能阻塞通道，要与运行设备保持一定距离，防止事故处理时通道不畅，防止误碰运行设备，造成相关运行设备继电保护误动作。清扫（）和二次回路时，要防止振动，防止误碰，要使用绝缘工具。
岸推岸吸现象，下列说法正确的是（）。
加热炉、明火设备与产生易燃易爆气体的设备应保持一定的距离，一般不小于（ ）m，易 燃易爆车间要采取防止引起静电现象和着火现象的措施。
在水深和水道宽度受限制的情况下，船舶发生岸吸岸推的现象，下列哪项正确？（）
岸推岸吸现象，下列说法不正确的是：()。
有关船舶的岸推岸吸现象，下列哪项正确？（） Ⅰ、船速越高，岸吸力和岸推力矩越大 Ⅱ、船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难 Ⅲ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈
岸吸岸推现象与下列哪项因素有关？（） Ⅰ、航速和船舶的大小Ⅱ、航道深度与宽度Ⅲ、船型的肥瘦程度
靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸航行：I、需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵；II、需向外舷压舵；III、当压舵角高于15度仍不足以保向，即应加大离岸距离
航行中机动舟停车后，速度的变化是（）。
在大风浪中航行时，为避免机动舟的倾翻，机动舟应（）航行。
机动舟在不适航的浅水区航行，产生船体下沉，船底触擦河底的现象称为（）。
机动舟顶浪航行，船的重心在它的垂直轴上做升降运动称为（）。
（）靠近岸壁航行时,船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用,为保持船舶沿岸航行:①需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵;②需向外舷压舵;③当压舵角高于15度仍不足以保向,即应加大离岸距离
岸吸岸推现象与下列哪项因素有关？（）Ⅰ、航速和船舶的大小Ⅱ、航道深度与宽度Ⅲ、船型的肥瘦程度
机动舟离陡岸较近时通常会发生岸吸岸推现象。（）
机动舟在航行中搁浅，应立即倒车，尽快脱浅。（）
机动舟在航行中，伴流速度越大，舵效越好。（）
机动舟在常流中航行的舵效（）乱流中航行的舵效。
