地面遥测450MHz方式通过台账配置的（）往CIR发送调度命令。
CIR设备中通过（）模块可以接收进路预告，调度命令，发送无线车次号校核信息。
卫星定位信息无效时，CIR主控单元、记录单元、MMI、LBJ等有时钟的单元采用各自的时钟时间，不再提取调度命令信息中的发送时间进行校时，内部时钟的误差每季度不超过（）。
（）集中式轴温报警器没有主从机结构，每一台控制显示器既是主机，也是从机。它是通过顺序发送的方式来完成信息交换的。
CIR发送（）等信息时优先采用TAX箱装置输出的数据信息。
CIR接收到列车防护报警信息时，MMI显示报警内容“紧急，XXX次列车XXX.X公里事故，注意运行”，司机可以按下（）键来停止语音提示。
当CIR上电启动获取IP地址后，最长等待（）分钟后向主用GROS发送“当前GRISIP地址查询”请求信息。
地面遥测450MHz方式通过台账配置的频点往CIR发送（）。
当CIR处于报警接收状态时，如需发送列车防护报警信息，应停止处理报警接收信息，优先启动发送.
当CIR设备能接收CTC发送的调度命令，行车凭证等信息，但不能接收“列车进路预告”信息时，应首先检查（）上是否收到CIR发送到车次号校核信息。
在出入库检测时，选择库检设备IP地址后，CIR提取IP地址的第字节组成库检设备编号向库检设备发送450MHz数据测试信息（）
CIR设备向主用GRIS发送查询请求信息，重发不超过2次（）
CIR工作在补机状态，接收到无线调度命令信息时，在450MHz区段不发送自动确认、签收消息，但在GSM-R区段，应发送自动确认、签收消息（）
将CIR发送的“450MHz数据检测请求”数据帧“预留”字段的第3字节定义为“450MHz机车电台单元当前工作频组”，采用二进制编码，范围为01H-08H，分别代表无线列调系统的四频组I-VIII四频组,CIR库检设备接收到“450MHz数据检测请求”后，应根据“450MHz机车电台单元当前工作频组”选择对应四频组的频率，向CIR发送出入库检测信息（）
CIR设备450MHz单元的调度命令解码板接收到数据后，进行解码，将解码后的信息发送至主控单元（）
CIR接收到列车防护报警信息时，MMI间隔（）秒发出“注意！收到列车报警信息，注意运行！”语音提示
CTC系统中，进路预告功能：进路预告信息通过GSM-R系统自动发送到列车CIR显示（）
CIR设备具有接收报警信息功能，并通过显示和语音提示（）
如有LBJ有发出报警信息或接收报警信息，应拿LBJ数据管理器插入CIR主机的B子架数据5端口下载并分析报警信息（）
GRIS存储自身管辖范围数据，能够根据CIR发送的无线车次号信息中的判断CIR是否越界（）
CIR发送报警信息有两种方法：第一种，按下MMI上的“报警”键并持续3秒以上；第二种，按下“报警”键后5秒内再按“确认”键。CIR发送报警信息时会发出“间歇性的蜂鸣音”，持续5秒钟（）
KZS/M-I集中式轴温报警器没有主从机结构，每一台控制显示器既是主机，也是从机。它是通过顺序发送的方式来完成信息交换的。当某一台仪器发送信息时，其它机器都处于接收状态，发送完成后就转变成接收状态。即使某一台仪器发生故障，也不会使网络瘫痪（）
CIR设备在GSM-R模式下，主控单元对接收的调度命令信息进行判断，符合本机接收条件，则将信息发送至MMI显示，CIR设备通过GSM-R数据单元发送自动确认信息，司机签收确认后，CIR设备通过GSM-R数据单元发送手动签收信息（）
CIR设备接收多包调度命令信息由主控单元拼包后将完整信息发送至MMI显示（）
