上下机车时要抓牢站稳，禁止手持（）上下机车（应知应会）
下列（）情况禁止跟踪出站调车。（应知应会-《行规》第67条）
调车作业必须执行单一指挥。每台调车机车只准由一个调车指挥人指挥（）（应知应会-《调细》第13条）
下列（）情况，禁止手推调车。（应知应会-《技规》第298条）
调车作业中调车灯显临时发生信号显示故障、通话良好时：经调车领导人同意，调车指挥人通知调车司机及调车组有关人员，改按“（）调车”。（应知应会-《调细》第47条）
调车作业摘车前，可在采取一道防溜措施后摘开车钩，然后再采取第二道防溜措施（）（应知应会-《调细》第69条）
调车灯显的试机规定有（）。（应知应会-《调细》第48条）
调车人员原则上应与司机同侧作业。因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况，不能在司机一侧作业时，须事先向司机及有关人员传达清楚（）（应知应会-《行规》第56条）
调车作业中调车灯显信号显示故障、通话良好时：经调车领导人同意，（）通知调车司机及调车组有关人员，改按“通话调车”。（应知应会-《调细》第47条）
下列（）车辆禁止溜放调车作业。（应知应会-《技规》第294条）
调车作业中对便携台佩戴的规定有（）。（应知应会-《调细》第49条）
（）可不使用无线调车灯显设备。（应知应会-《调细》第45条）
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车，调车领导人可不编制书面调车通知单（）（应知应会-《调细》第37条）
调车领导人有（）。（应知应会-《调细》第11条）
同一线路上，在（）的情况下，原则上不得同方向同时进行调车作业。（应知应会-《行规》第50条）
中间站在摘挂列车作业前，（）应亲自向调车组成员及有关人员传达调车作业计划并进行作业分工。（应知应会-《调细》第31条）
车站站长应根据车站的设备及作业过程，在保证作业效率、行车和人身安全的前提下，对每一批作业进行合理分工（）（应知应会-《调细》第29条）
车务站段及作业量较大的中间站应设置专职的调车区长，重点做好调车作业的现场控制与现场作业指导（）（应知应会-《调细》第10条）
取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际制定到达现场后检查办法，明确停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入（）。（应知应会-《调细》第26条）
中间站利用本务机调车作业通知单中“附记”栏应填记的内容有（）。（应知应会-《调细》第21条）
作业中机车或车辆连挂后，可先行撤除机车一端的防溜措施，再行试拉等作业（）（应知应会-《调细》第69条）
调车作业中使用便携台（联控及检查机除外）时，（）等须将便携台使用皮套系于肩部。 （应知应会-《调细》第49条）
调车作业中使用便携台（联控及检查机除外）时，（）等须将便携台使用皮套系于肩部。便携台不带皮套、背带时禁止使用。（应知应会-《调细》第49条）
专用线或货物线调车作业,未检查（）、大门开启状态及线路两侧货物堆放情况等,严禁作业。（应知应会-《调细》第26条）
