检查主减速器壳体与桥壳接合平面，圆柱主动齿轮轴心线，圆柱从动齿轮轴心线三者应（）。
差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关。
甲说：泵轮是被变矩器壳驱动，油泵是被变矩器驱动毂驱动，所以它们都是和曲轴同步运转。乙说：泵轮是用花键连接在变速器输入轴上，而被涡轮抛出的液流驱动。（）
汽车半轴齿轮轴颈与差速器壳孔的配合间隙超过（）mm时，应该进行修正
一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。
汽车（）是指汽车驱动桥、手动变速器和转向器等齿轮传动机构的润滑油。
驱动桥由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。
当讨论泵轮时，技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动；技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。谁正确？（）
在回转台安装过程中，一般有地脚螺栓紧固，回转大轴承内外环螺栓紧固，转台与大轴承连接螺栓紧固，托座与转台连接螺栓紧固，这些连接螺栓应按一定的顺序分次进行紧固，一般初拧至紧固力的（）%，终拧达到设计紧固力值。
ZD6系列电动转辙机减速器内齿轮与减速器壳磨耗间隙，超过（）时应报废.
摩擦片式自锁差速器是在（）的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片，用以增大差速器的内部摩擦阻力。
汽车驱动桥主要由（）、差速器、半轴和驱动桥壳组成
更换桥壳齿轮油时，应启动汽车行驶一段距离，使桥壳齿轮油升温，在齿轮油处于（）状态时，拧下放油螺塞，放出齿轮油。
智慧职教: 螺栓球节点网架总拼完成后，高强度螺柱与球节点应紧固连接，高强度螺栓拧入螺栓球内的螺纹长度不应小于（ ）倍螺柱直径。
断开式驱动桥的主减速器壳固定在车架上，驱动桥壳制成分段并通过铰接连接。（)
前轮驱动汽车的自动变速器由于结构布置上的特点，通常将调速器阀安装在自动变速器（)上，通过齿轮和输出轴连接。
驱动桥的检查包括驱动桥壳、主减速器壳、差速器壳、半轴管套等壳体的检查，以及齿轮副、轴承及轴的检查（）
在更换变速器齿轮油时,应先使变速器齿轮油升温,在齿轮油处在（）状态时，拧下放油孔螺塞，放出齿轮油，再将放油螺塞拧牢固
在更换变速器齿轮油时，应先使变速器齿轮油升温，在齿轮油处在状态时（），拧下放油孔螺塞，放出齿轮油，在将放油螺塞拧牢固
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为（）mm
启动汽车行驶一段距离，使桥壳齿轮油升温，在齿轮油处于（）状态时，拧下放油螺塞，放出齿轮油，更换桥壳齿轮油
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为（)mm。
主减速器壳与侧盖的配合及圆柱主动齿轮轴承与减速器壳（或侧盖）的配合应符合原设计规定（）
HDZ233转向驱动桥差速器轴承预紧力压表量是（）。
