当汽车正常行驶时，差速器不起差速作用时，两半轴（）。
目前常用差速器在汽车直行时，左右两半轴齿轮扭矩（）；在汽车转弯时，即行星齿轮有自转后，也可近似看作（）分配转矩。
圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星齿轮轴、（）齿轮和差速器壳体等组成。
左右两半轴转速之和永远等于差速器壳转速的两倍。
锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。
差速器的作用是将主减速器传来的动力分别传给两半轴，使汽车两侧车轮受力不均匀时差速传动，防止车轮产生滑动拖滞。
齿轮差速器主要由（）圆锥行星齿轮、行星齿轮轴，两个圆锥半轴齿轮和差速器壳等组成。
对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。
差速器左右两半轴出论的转速之和等于差速器壳转速的（）。
差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转，使汽车既能（）行驶，又能轻便地转弯。
在任何情况下，驱动桥左右两侧车轮转速之和总等于差速器壳转速的两倍。
差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。
汽车差速器的两半轴齿轮的转速之和等于差速器的转速。
差速器向两半轴传递动力，并使两车轮以不同（）旋转。
设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有（）。
对于两半轴齿轮直径相等的对称式锥齿轮差速器来说，当任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的（ ）。
左右两半轴转速之和永远等于差速器壳转速的两倍。此题为判断题(对，错)。
【单选题】差速器的作用是将（）传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。
差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（）
行星齿轮差速器壳转速1000r/min,一半轴齿轮转速800r/min，则另一半轴齿轮转速为 D r/min（）
汽车转弯时，外侧车轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（）
差速器将扭矩平分给两半轴，使两侧车轮驱动力尽量相等。（)
15、对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩M平均分配给左、右两半轴齿轮。（）
