普通汽车动力传递依次是离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥。
如果汽车上手动变速器齿轮油的（）也会出现漏油故障。
汽车主减速器齿轮磨损严重，则驱动桥总成必须进行大修。
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、和传动系（）成正比，与（）成反比。
前轮驱动的汽车主减速器，常用的4中传动形式是：斜型齿轮、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等。对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用准（）。
汽车的控制系统是指汽车在行驶过程中驾驶员对车辆的状态，速度，方向等进行操作和控制，它由转向系统，制动系统和传动系统组成。
自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的（）、（）以及汽车的（）和其它一些工作条件来选择传动比。
手动变速器中间轴齿轮的旋转方向，在汽车前进时与倒退时是相反的。
汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴等组成。
汽车转向驱动桥具有一般驱动桥所具有的（）、差速器和半轴，也具有一般转向桥所具有的转向节、主销和轮毂等。
前轮驱动汽车的主减速器，常用的4种传动形式是：斜形齿轮传动、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等；对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用（）。
对于装配手动变速箱的汽车而言，启动汽车时，起动机的驱动齿轮与（）的齿环啮合。
汽车驱动力的大小与变速器的传动比成反比。
普通行星齿轮差速器由（）、（）、（）、（）等组成。当汽车左轮转速为400转/分，右轮为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为（）转/分，汽车应向（）转向。
汽车驱动桥主要由（）、差速器、半轴和驱动壳等组成。
汽车行驶时，变速器与驱动桥的相对位置经常变化，为了避免运动干涉，在传动轴中设有（），实现传动轴的长度的变化。
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、（）和传动系的（）成正比，与（）成反比。
传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系，它由（）、差速器、半轴等组成。
汽车的传动系统通常用离合器，变速器，驱动桥和（）组成。
前轮驱动汽车的自动变速器由于结构布置上的特点，通常将调速器阀安装在自动变速器（)上，通过齿轮和输出轴连接。
自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的负荷、转速以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。（)
装备手动变速器的汽车,可安装（）来减小换挡所弓起的齿轮冲击
汽车转向驱动桥具有一般驱动桥所具有的（），也具有一般转向桥所具有的转向节、主销和轮毂等
按传动轴的数目（含倒挡轴)不同，汽车上使用的手动变速器可分为两轴式和三轴式两种。（)
