重型轨道平车的（）周期为30000～40000km。
轨道车修理分为（）3种修程。
轨道平车是指能由轨道车牵引，载重量为（）以下的专用平车。
轨道车的修理分为（）、（）、（）。
重型轨道平车的小修周期为（）。
（）基础制动的优点是构造简单、节约材料、便于检查和修理，故为一般货车和轨道平车所采用。
根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
新制和大修后的轨道车应将所牵引的轨道平车载重量减少（）。
轨道平车大修理的主要目的是延长平车的使用寿命。
接触网作业车推进轨道平车出岔线或出站卸料，副司机必须在前端轨道平车上引导，司机在正方向按副司机的引导信号行车。
轨道平车需要单独停放时，必须在平车前后双止轮器止轮，（）。
轨道车修理分为小修、（）、大修三种修程。
轨道平车大修后，使用单位应按《轨道平车修理规范》的工艺、技术要求，对车体、转向架、牵引装置、基础制动、空气制动等整机进行验收，所有项目应全部合格。
轨道车、轨道平车定检过期或超过（）严禁上线运行。
轨道车转线时，若需摘开所挂平车，必须对平车做好（）措施。
轨道平车大修理是由专业工厂对平车进行的全面恢复性修理作业。
轨道平车大修理目的是使平车基本恢复设计的主要技术性能，延长使用寿命。
轨道平车是由轨道车牵引，载重量为（）及以下的专用平车。
轨道车、轨道平车技术检查作业施行（）检查制。
轨道平车大修后，使用单位应按《轨道平车修理规范》的工艺、技术要求，对车体、转向架、牵引装置、基础制动、空气制动等整机进行验收，所有项目应全部合格。 ()此题为判断题(对，错)。
为使接触网作业车和轨道平车经常处于良好状态，作业车车检修工作包括保养和修理（）
重型轨道车和轨道平车的名称代号分别是（）
既有轨道平车的修理分为小修、大修两种修程。逾期未修理的不得上线运行（）
