差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给（），并根据汽车行驶需要使左右半轴（）转动，防止汽车转弯时车轮产生滑托。
汽车驱动桥半轴不但传递扭矩，还可起到（）作用。
半轴的作用是在差速器与变速器之间传递扭矩。
全浮半轴承受（）作用
叉车驱动桥中减速器的作用是（）。 ①降低转速 ②增大扭矩 ③将扭矩传给半轴
车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承承受（）等载荷的作用。
驱动桥壳在传动系中的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等，按结构形式可分为整体式和分段式两大类。
解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。
主减速器的作用是用来降低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩，并将扭矩改变多大角度的方向，经差速器传给半轴（）
车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承受（）载荷的作用。
差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。
差速器是由两个锥形直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮付。它对左、右车轮的不同转速起着差速作用，并将（）的扭矩和运动传给半轴。
主减速器的作用是将从传动轴传给的转速降低，使扭矩减小并改变转动方向（90º），然后将动力经差速器传给左右半轴。
半轴的作用是将差速器输出的转矩传给车轮，一般都是（）轴。
全浮半轴承受（）的作用。
氧传感器安装在进气管上33、全浮半轴承受（）作用
传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系，它由（）、差速器、半轴等组成。
主减速器的作用是进一步降低众传动轴传来的转速，增大扭矩，并将扭矩的方向改变（），然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
具有连接左右半轴，可以时两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩作用的是（）
车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承受（）等载荷的作用。
主减速器的作用主要将传动轴传来的动力分别传给两半轴,并根据行驶需要使左右半轴差速转动,防止汽车转弯时车轮产生滑拖。此题为判断题(对，错)。
差速器对左、右车轮的不同转速起差速作用，并将主传动器的扭矩和运动传给半轴。（)
【单选题】差速器的作用是将（）传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。
4、全浮半轴承受（)的作用。
