全浮半轴支承型式（）。
全浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。
全浮半轴承受（）作用
车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承承受（）等载荷的作用。
全浮式支承结构半轴，根据其结构特点它主要承受（）。
只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。
半浮式半轴与桥壳之间通常只装一个轴承，那么侧向力是如何承受和平衡的？
解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。
全浮式半轴承受哪种载荷？（）
车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承受（）载荷的作用。
半轴只承受半轴齿轮传来的扭矩，两端均不承受任何反力和弯矩，这种支撑形式称为全浮式。
全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受（）.
一汽大众捷达车上的半轴承受或传递的力有（）。
全浮半轴承受（）的作用。
氧传感器安装在进气管上33、全浮半轴承受（）作用
全浮式半轴既要传递扭矩又要承受弯矩。
车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承受（）等载荷的作用。
4、杆件扭转的受力特点是，杆件承受作用面与杆轴线垂直的（）作用
4、击穿强度定量的表征了电介质承受电场作用能力的高低
全浮式半轴只承受半轴齿轮传来的转矩。（)
只能使半轴内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩的半轴支承形式称为全浮式半轴支承（）
（)半轴，即承受转矩，还承受垂直、纵向、侧向力以及所引起的弯矩，适用于轻型车辆。
【单选题】全浮式半轴支撑，半轴只承受
半轴只传递转矩，不承受任何的外力和弯矩（）
