全浮半轴支承型式（）。
进气温度传感器安装在空气流量计的进气管道上，其作用是检测发动机温度。（）
氧传感器的作用是什么？安装在何处？
全浮半轴承受（）作用
车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承承受（）等载荷的作用。
进气温度传感器在D型EFI系统中被安装在（）之后的进气软管上；在L型EFI系统中被安装在（）；第三种被安装在进气压力传感器内。
下列传感器中，安装在排气管上的是（）。
有些安装OBD-II随车诊断系统的轿车，在三元催化转换器的上游和下游分别安装了一个加热型氧传感器，在讨论这两个氧传感器的作用时，技术人员甲说，三元催化转换器上游氧传感器的作用是监测气缸内混合气的浓度；技术人员乙说，三元催化转换器下游氧传感器的作用是和上游氧传感器配合，监测三元催化转换器的转换效率。请问谁的说法正确？（）
从排气管上拆下氧传感器，观察其端部颜色，当为（）时，氧传感技术状况正常。
在讨论排气管漏气是否会对发动机性能造成影响时，技术人员甲说，如果氧传感器上游排气管出现漏气，就会影响发动机的运行性能；技术人员乙说，如果氧传感器上游排气管出现漏气，就会使氧传感器无法正确监视混合气的浓度。请问谁的说法正确？（）
解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。
在讨论加热型锆式氧传感器的信号波形上出现杂波的原因时，技师甲说，如果由于个别气缸进气门附近的进气系统出现真空泄漏，通常在氧传感器的信号波形上不会出现相应杂波；技师乙说，某些车辆在设计时存在缺陷，氧传感器的信号波形上出现杂波似乎是不可避免的。请问谁的说法是正确的？（）
车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承受（）载荷的作用。
磁力机械式氧分析仪传感器在安装时要（）安装。
氧传感器信号电压波形上的杂波通常是由发动机燃烧不良、结构原因（如各缸的进气管道长度不同）、零件老化及其他各种故障（如进气管堵塞、进气门卡滞等）引起的。
某些V型发动机，在左右两侧排气歧管上各安装了一个氧传感器，针对这种情况，技师甲说，这两个氧传感器分别用来监测各自一侧排气管中氧气的含量，以便对自己一侧发动机混合气的浓度进行反馈控制；技师乙说，当任意一侧氧传感器的信号发生变化时，发动机控制模块就会对整个发动机混合气浓度同时进行调节。请问谁的说法正确？（）
全浮半轴承受（）的作用。
氧传感器是电子控制汽油喷射系统进行反馈控制的传感器，安装在（）上，反馈控制也称闭环控制。
氧传感器安装在发动机进气管上。
下列传感器中，安装在排气管上的是（）
车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承受（）等载荷的作用。
50、空燃比传感器的安装位置应在排气管上三元催化转化器后面。
导线、避雷线安装于电杆上，在不断变化的气象条件中承受多种荷载作用，并承受一定的外力冲击作用。（)
4、全浮半轴承受（)的作用。
