飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括（）
转向架除承受车体上部的垂直载荷并均匀分布至各轴外，主要起传递牵引力、制动力的作用，并能承受冲击和（）的作用。
转向架不承受车体侧向力引起的附加垂直载荷。
汽车车架除承受（）外，还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和力矩。
转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的垂直载荷、纵向力和横向力，并保证（）作正确的运动。
用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩，并保证车轮相对车架或车身有一定运动规律的装置，称为（）。
大罐安装管接头时，直径小于或等于50mm的管接头应能承受（）N•m（牛.米）的力矩载荷而无损伤，直径大于50mm的管接头，应能承受（）N•m（牛.米）的力矩载荷而无损伤。
（）可检测转向盘自由转动量和作用在转向盘上的最大转向力和力矩。
只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。
转向架承受侧向力所引起的水平载荷。
（）的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击，并传递列车的牵引力和制动力。
汽车车架除承受静载荷外，还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和（）。
（）是管道上不允许有任何位移的支称点，它承受着管道的自重和热胀冷缩引起的力和力矩。
WD-320型动力稳定车的转向架中心销总成采用两个（）承载，使中心销既能承受径向载荷和轴向载荷又可使中心销相对转向架进行轻微的空间摆动，以便使中心销顺利传载而不致卡死。
当要求轴上零件固定、对中性好，且能承受较大的力和一定的冲击载荷时，常采用的键联接是（）。
工作时只承受弯曲载荷而不传递转矩的轴称为（）
转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的（）、纵向力和横向力，并保证转向轮作正确的运动。
压力容器工作时所承受的主要载荷是介质和容器本体的重量等引起的载荷。
压力容器工作时所承受的主要载荷是介质的压力引起的载荷。
具有承载式车身的轿车，不需要再安装车架，因为它本身就起着承受汽车载荷的作用，并能传递和承受路面作用与车轮的各种力和力矩。（)
传动轴在工作时只传递转矩而不承受或仅承受很小的弯曲载荷作用（）
溜筒旋转支撑装置是一个大型的（)滚动轴承，能承受垂直力、水平力和倾覆力矩。
客车转向架油压减振器未予检修，导致不能抑制车辆垂直振动使各主要承载件及轴承承受巨大的（)载荷而裂断或燃轴。
大罐安装管接头时，直径小于或等于50mm的管接头应能承受（)N•m（牛.米)的力矩载荷而无损伤，直径大于50mm的管接头，应能承受（)N& 8226;m（牛.米)的力矩载荷而无损伤。
