柴油机运转时，对主硅整流柜和同步主发电机进行通风的通道为：机车电器室内的冷却空气，经（），由通风机压入车架风道，通过帆布套进行同步主发电机前端下部，到柴油机连接箱，经排风道由车体顶盖排出。
硅整流发电机每运转（）应拆开检修一次。
判断汽车硅整流发电机磁场是否正常，可在其运转时，最简单的测试方法是（）。
汽车硅整流发电机在低速运转时的发电，它的磁场由（）供给的。
检查硅整流发电机及晶体管调节器时，不能用（），只允许用（）。
当汽车整流发电机上硅管与定子绕组连接时，不可用（）检查发电机绝缘。
硅整流发电机在运转时，严禁用短接接线柱‚试火‛法，检查是电，否则将损坏（）。
硅整流发电机在运转时，严禁用“试火”短接接柱法检查其是否发电，否则将损坏（）。
检查硅整流发电机V形带松紧度，大拇指用力压V形带，其挠度一般为（），否则应予以调整。
严禁采用短接试火的方法来检查硅整流发电机的故障。
硅整流发电机结构简单，故障少，运转（）h后应拆开检修一次。
硅整流发电机转子在发电机工作时（）。
由汽车用硅整流发电机的输出特性可知，硅整流发电机只需在（）空载转速时，就可以达到额定电压值。
硅整流发电机调节器与蓄电池连接时，中间应经过一个开关，当发电机停止运转时，应及时将开关断开。
硅整流发电机的空载特性是判断其（）性能是否良好的。
仅用一个仪表灯泡，就能测出硅整流发电机内激磁电路是否畅通。
硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
硅整流发电机本身结构简单、故障少，一般当发电机运转750h后应拆开检查一次。
汽车用硅整流发电机调节器的功用，就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的（）在额定值，不随转速变化而变化。
硅整流发电机在发电时必定是处于自励状态。
检查硅整流发电机激磁绕组技术状态的常用方法是，用万用表测量激磁绕组的（)。
硅整流发电机正常运转时若突然丢失负载，将在（)中产生的自感电势，极易导致电子器件的（) 。
下列关于交流发电机使用的说法不正确的是（）。A、发电机运转时，不能使用试火方法检查发电机是否发电，否则容易损坏二极管。B、发现发电机不发电或者充电电流较小时，应及时找出故障予以排除。C、发电机与电压调节器的打铁形式必须一致。D、发电机正常运行时，可以随意拆卸各电器的连接线
