整流交流发电机在静止和低速转动时,硅二极管阻止蓄电池电流倒流入()。
使用半导体硅整流发电机与晶体管调节器时:()
电流表()接线柱应接向硅整流发电机的“”接线柱,表头()接线柱应接向蓄电池“+”接线柱。
硅整流发电机必须与专用调节器配合使用。
当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时,激磁绕组电路(),激磁电流为零,发电机电压下降。
装有硅整流发电机的汽车上,电流表“-”接线柱应接蓄电池正极,电流表“+”接线柱则与发电机的火线相连。
硅整流发电机中硅整流二极管具有单向导电特征,并且是交流发电机能自动控制输出电流,所以硅整流发电机调节器只要有()即可。
检查硅整流发电机及晶体管调节器时,不能用(),只允许用()。
硅整流发电机调节器与直流发电机调节器相比,结构复杂。
当汽车整流发电机上硅管与定子绕组连接时,不可用()检查发电机绝缘。
汽车硅整流发电机与蓄电池()。
蓄电池与硅整流充电机并联于直流母线上作浮充电运行,当断路器合闸时,突增的大电流负荷()。
汽车使用的硅整流发电机是与蓄电池并联工作的,由于这电路组成的特点,所以不会产生()的现象。
硅整流交流发电机必须配有()调节器与之配合工作。
用硅整流充电时,应先将所需充电的蓄电串联连结好。然后用导线把硅整流输出端正、负极,对应接到蓄电池正、负极上。把开关扳到充电位置,电源指示灯亮。调节电流至适当位置,同时观察充电电流。正常充电时,充电电流为15A左右。
当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时,就向蓄电池充电,蓄电池电压高于发电机电压时,硅二极管阻止反向电流流过,因此在发动机的直流电路中,()也是一个重要部件。
一般硅整流发电机都采用()连接,即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接,每相绕组的尾端接在一起,形成中性点。
整流交流发电机在静止和低速运动时,硅二级管阻止蓄电池电流倒流入()。
硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁极性应()。
硅整流交流发电机与蓄电池()联,当其输出电压上升到高于蓄电池电压一定值时,便通过()的调整而成为汽车的主要电源。
装有硅整流发电机的汽车电路中,电流表“—”接柱应接蓄电池正极,电流表“+”接柱应接发电机火线接线柱。
硅整流发电机中硅整流二极管具有单向导电特性,并且是交流发电机能自动控制输出电流,所以硅整流发电机调节器只要有()即可。
汽车硅整流发电机外壳有字母N 接线柱,应与发电机的()连接
装有硅整流发电机的汽车上,电流表“£”接线柱应接蓄电池正极,电流表“£«”接线柱则与发电机的火线相连。()