逻辑电路供电电压基本上都是受控的,即只要按下开机键就能测到。()
在汽车整流发电机的三相桥整流电路中,任何一个六分之一周期内,正极性二极管组和负极性二极管组中,()二极管处于导通状况。
KP-2A型控制箱激磁回路中()构成二相式整流电路。
硅整流发电机转子旋转时,激磁绕组产生的()被定子绕组在定子的三相绕组感应出()电动势。
对于内搭铁交流发电机,按照发电机激磁回路,电压调节器与激磁绕组的先后关系为()。
当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时,激磁绕组电路(),激磁电流为零,发电机电压下降。
调压器的基本工作原理是,在发电机转速增加的同时,在激磁电路中增加一个()以减少(),使磁通相应(),从而使电压不会升高。
硅整流发电机上有多个接线柱,接入激磁电流的是()。
在汽车整流发电机的三相桥整流电路中,在一个周期内每个二极管导通的时间占()周期。
在晶体管调压器的控制下,直流发电机激磁电流的脉动速率与激磁电路的时间常数()
振动管式密度仪表的密度变送器由振荡器、脉冲整形输出电路和直流激磁三大部分组成.()及其固定座和底台组成振动一单元.
仪表中的全波整流电路通常采用由()个整流元件构成的桥式整流电路.
在整流电路的输出回路中串联一个大电容器,这样就可以达到滤波的目的。()
如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良,致使调节器(),激磁电流不能减小,会造成发电机电压过高。
三相桥式整流电路中,二极管在一个周期内只工作()的时间。
激磁回路是()可控整流电路。
当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时,就向蓄电池充电,蓄电池电压高于发电机电压时,硅二极管阻止反向电流流过,因此在发动机的直流电路中,()也是一个重要部件。
交流发电机相复激电路提供的激磁电流不仅反映发电机电压和负载电流的大小,而且:()
点火开关的功用是接通点火、激磁、仪表等电路。
在一个周期内,单相全控桥式整流电路中,每个晶闸管导通()次。
在整流电路的输出回路中串联一个大电容,就可以进行滤波.()
检查硅整流发电机激磁绕组技术状态的常用方法是,用万用表测量激磁绕组的()。
单相交交变频电路,阻感负载,在一个输出电压周期内,哪组变流器电路工作是由输出电流的方向决定的,变流电路工作在整流状态还是逆变状态,是根据输出电压方向与输出电流方向是否相同来确定的