母线差动、断路器失灵保护装置中投切发电机组、切除线路或变压器的跳合断路器试验，（）导通方法分别检查到保护装置出口压板，并对照图纸检查压板至运行断路器及保护装置的接线，确保接线的正确性。
柴油机消防泵组应配有超速断路装置，当柴油机转速超过其额定转速15%-20%时，该装置能使柴油机停车，并且只能人工复位。
按照《母线保护装置通用技术条件》的规定，下面关于断路器失灵保护装置功能表述正确的是（）
对断路器失灵保护的启动条件：必须同时满足以下条件才可启动断路器失灵保护:a.故障线路或设备的保护能瞬时复归的出口继电器动作后不返回;b.断路器未断开的判别元件,可采用能够快速复归的相电流元件.相电流判别元件的定值应保证线路末端故障有足够灵敏度前提下,尽量按大于负荷电流整定。
失灵保护装置只投信号时，把保护装置去各断路器的（）和（）退出即可。
热断路器是过热保护装置，装在（）附近。
每个牵引逆变箱内都含（）个高速断路器（HSCB），给车上牵引功率电路提供过流和短路保护。
将并联有晶闸管阀及其电抗器的电容器串接于输电线路中，并配有旁路断路器、隔离开关、串补平台、支撑绝缘子、控制保护系统等附属设备组成的装置，简称可控串补。
一号线地铁列车高速断路器MQF额定电压1500伏，过流保护整定值2000A。
真空断路器应配有限制()的保护装置
对于电容器组和断路器之间连线的短路故障，一般应装设（）保护，保护装置动作于断路器跳闸。
断路器出厂验收，断路器弹簧机构储能电机应配有（）等保护元件，整定值应符合产品技术要求。
UR631/32型高速断路器基本有基架、主电路（线排）、脱扣装置（RS）、闭合装置、灭弧罩五部分组成。
如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。
由一组保护装置控制多组断路器（例如变压器差动保护、断路器失灵保护等）和各种双断路器的变电所接线方式（例角接线）的配置原则：每一断路器的操作回路应（）供电。保护装置的直流回路由另一组直流熔断器供电。
断路器失灵保护动作时，应对有关断路器的自动重合闸装置进行闭锁。
高压侧采用隔离开关-断路器的变电所主接线，高压断路器都配有()装置。
断路器失灵保护的动作时间应大于断路器的跳闸时间与保护装置的返回时间之和（）
对各类双断路器接线方式，线路保护、重合闸装置及失灵保护等应按应按断路器为单元装设（）
车辆每个牵引单元应设置高速断路器，用于牵引回路的断路保护，其整定值应与牵引变电站断路器的整定值匹配（）
若主用和备用断路器共用一套保护装置时，必须先断开主用断路器，将保护装置切换后再投入备用断路器。
高速铁路牵引变馈线断路器跳闸，需汇报，保护装置打印的电流、电压、短路阻抗、阻抗角、故障距离（）
高速断路器在以下哪些保护中起到作用（）
当继电保护将故障线路断路器断开之后，重新将断路器自动投入的装置，称为（）装置
