若离心泵要连续工作，吸入液面上的压力要（）叶轮入口处的压力。叶轮入口处的压力越低，吸入能力越大。
若离心泵要正常连续工作，吸入液面上的压力要（）叶轮入口处的压力。叶轮入口处的压力越低，吸入能力越大。
当离心泵壳内存有空气，储槽液面上方与泵吸入口处压力不足以将储槽内液体压入泵内，使离心泵不能输送液体，此种现在称为（）现象。
离心泵入口压力p1是叶轮入口的最低压力。（）
运动中的离心泵的入口压力出口压力（）。
离心泵入口过滤器堵塞不会造成泵的声音异常。
离心烃泵叶轮入口处压力高于液化气在该温度下的饱和蒸汽压时，液化气开始气化而形成气泡，容易造成气蚀现象。
二氧化钛离心机运转过程中，入口压力低报会造成离心机停止。（）
降低入口温度，增加入口压力可以防止离心泵的汽蚀。
离心泵发生汽蚀原因，是由于叶轮入口处的压力（）工作温度下被输送液体的饱和蒸汽时，液体沸腾汽化，产生大量气泡，造成汽蚀。
离心泵入口堵塞会导致离心泵打量不足。
离心泵在运转中漏入空气，在吸入口处形成的真空不足以将液体吸入泵内，不能输送液体，此现象称为（）。
离心泵不能用入口阀控制流量，以免造成（）现象，往复泵在正常运行中不能用（）来控制压力，以防损害设备和管线。
高速离心泵的入口过滤网堵塞可能会造成（）。
电机（）不够会造成离心泵压力不足。
造成离心式压缩机流量和排气压力不足的原因不可能是（）。
当油温过高产生汽化造成离心泵压力不足时，不可采用（）的办法。
离心泵叶轮入口处压力是（）的。
油罐液位（），易造成离心泵压力不足。
当油温过高产生汽化造成离心泵压力不足时，可采取（）的办法。
离心泵入口过滤网堵塞，会造成（）。
离心泵没有流量或流量不足时应对泵进行解体检查：启动前没有灌泵;泵出口憋压;吸入压力不足;入口容器被抽空;泵填料漏失严重;转向反;叶轮堵塞或腐蚀、磨损;吸入管路漏失严重;介质温度过高。（)
由于原动机转速比设计转速低造成的离心式压缩机流量和排出压力不足,应提升原动机转速（）
离心式天然气压缩机逆转和吸气压力低都会造成压缩机流量和排出压力不足（）
