尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不大于2mm。在尖轨顶面宽（）处与基本轨高低差不大于（）。
W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
铺道岔时，尖轨的尖端与基本轨密贴，间隙不大于（），在尖轨顶面宽（）处与基本轨的高低差不大于2mm。
可动心轨辙叉发现不密贴时应会同电务部门进行调整，达到间隙不大于1mm。
垂直轨条方向目视道钉钉杆向左右方倾斜，属于八害道钉中的（）。
“八害”道钉中，钉帽底部与轨底面部密贴，有（）mm以上的间隙。
栓钉杆直径越小，被连板件越厚，越有可能栓钉杆与孔壁间挤压控制受剪栓钉单个栓钉承载力。
注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0．5mm。
线路设备大、中修完毕后，混凝土枕扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过（）（连续检查100头）。
钉杆弯曲目视不直，属于八害道钉中的（）。
钉帽下部与轨底面不密贴，有2mm以上间隙，属于八害道钉中的（）。
钉帽前端与钢轨相对，不垂直而且仅有一个边，与轨底边缘贴着，属于八害道钉中的（）。
钉杆上部与钢轨底边接触部分磨耗2mm以上，属于八害道钉中的（）。
用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有2mm及以上间隙时，不得接通道岔表示。
尖轨与基本轨不密贴或较长距离不密贴预防整治措施为（）
注意检查叉根尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于（)mm。
300-1型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm
轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm。（)
【填空题】当尖轨和基本轨不密贴，出现（）及其以上间隙时，要及时进行调整。
钢轨端面以绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于2mm，左右两股绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝端板绝缘板距轨枕边缘不应小于100mm（）
道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有：基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成______.
道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有：基本轨或尖轨本身有______。
可动心轨道岔应注意检查叉根尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于（)mm。
